Annexia Web
I'm the operator with my pocket calculator

　週末に鉄道旅行で飯田線や長野を旅行してきました．

Apple iPhone 5s

　今回の大きな目的は飯田線を走る急行列車「飯田線秘境駅号」に乗ること．
　飯田線は愛知県の豊橋駅と長野県の辰野駅を結ぶローカル線で、元々が私鉄だったということもあり、駅数が非常に多いのが特徴です．
　また山間部を走ることもあって「秘境駅」と呼ばれる、利用者の少ない駅がいくつかあります．この列車はこれらの駅に停車する観光列車なのです．

　東京から新幹線で豊橋まで向かい、豊橋から飯田線に乗り換えます．この「飯田線秘境駅号」は、春や秋の観光シーズンに期間限定で運行されています．

RICOH GR

　飯田線は単線ということもあって、行き違いのため停車することが多々あります．また、数少ないながらも途中まで特急列車も運行されているため、このような通過待ちもあります．右側が今回乗車した急行列車で、左側が特急「伊那路」です．

RICOH GR

　秘境駅のなかでもメジャーな存在？ともいえるのが、この小和田駅．皇太子妃の旧姓が同じ（よみは違う）ということもあって、話題になりました．
　周囲には民家も道路もなく、最も近い民家までは徒歩で20分かかるそうです．

RICOH GR

　また、駅のあるところは静岡県ですが、愛知県と長野県との3県をまたぐ県境に近いところだそうで、案内板が出ていました．

SONY DSC-RX1

　列車内では車内販売もなく、しかも秘境駅めぐりなわけなのであらかじめ食料を調達しておかねば、ということで豊橋駅で購入した「ちくわ稲荷寿司」を昼食にいただきました．豊橋は「ヤマサちくわ」もあり、また豊川稲荷も近いこともあって、このような駅弁が作られたようです．稲荷寿司もちくわも好きな自分としてはもってこいな感じです．

SONY DSC-RX1（トリミング）

　何駅もの秘境駅に停車しましたが、この田本駅もなかなかにインパクトがありました．
　絶壁と天竜川に挟まれたところにぽつんとある駅で、車道に出るまで15分ほど歩く必要があるそうです．民家はゼロ．
　その車道に向かう、線路をまたいだ歩道の上から撮影をしましたが、駅からの階段はすれ違いもできない細いもの．観光すらも一苦労です．

SONY DSC-RX1

　天竜峡駅を過ぎると、山岳の秘境区間も終わり、民家も増えて乗っていて明らかにわかるほど線路もよくなります．
　列車は終点の飯田駅に到着し、折り返し特急伊那路として豊橋に戻ります．
　ちなみに「飯田線秘境駅号」所要時間は5時間40分ほどかかりますが、特急は所要時間2時間半です．

　飯田駅で各駅停車に乗り換えて、本日の宿泊地である伊那市に向かいます．
　飯田線はJR東海のエリアですが、中央本線に直通する列車もあるため、右側のようなJR東日本の車両も走っています．

RICOH GR

　伊那市には2つの名物料理があります．
　ひとつは「ローメン」．店によってレシピが多少異なるようですが、汁気の多い焼きそばとでもいうか、不思議な食べ物でした．肉にはマトンを使ったりするそうですが、食べたものがマトンかどうかはちょっとわかりませんでした．
　もうひとつは「ソースカツ丼」．ソースカツ丼自体は日本中にいくつか出すところがあり、会津や前橋もソースカツ丼がメインだったりします．伊那市や駒ヶ根などの一帯もそうしたソースカツ丼がメインの地域です．
　ボリュームがすごくて食べきれるか不安だったのですが、柔らかくて肉厚のカツ丼が絶品でご飯が進み、一気に完食しました．ちょっと感動的なほどに美味しいソースカツ丼でした．

　つづきます．

　日帰りで松本方面に旅行に行ってきました．

SONY DSC-RX1

　都内はあいにくの雨．先行きが危ぶまれる天候です．
　長野方面に向かうには地域によってルートが異なります．軽井沢や長野市であれば東京駅から長野新幹線、松本であれば新宿から中央本線で特急あずさ/スーパーあずさで．
　新宿からあずさに乗るのはこれが初めてです．

SONY DSC-RX1

　9時に新宿を出発して終点の松本に到着したのは12時．
　駅前に出たところで奇妙なカラーリングのバスを発見．赤いドット柄で草間彌生っぽいと思ったら、やはりそうでフロント部分にサインが入っていました．しかもあとから写真を見返してみたらナンバーまで「841」．

SONY DSC-RX1

　まずは昼食、ということで駅前にある食堂「高橋」へ．
　「カツ丼」というと、地域によって卵でとじたものであったり、ソースをかけたソースカツ丼だったりしますが、ここのカツ丼はその両方．つまり、ソースをくぐらせたカツ丼を卵でとじているのです．
　酸味のきいたソースを卵でくるんだ、独特の味です．やや卵よりソースが勝っている印象でした．

SONY DSC-RX1

　満腹になったところで腹ごなしをかねて市内を歩いて「開運堂」へ．多種多様なお菓子に目を奪われつつ、お茶菓子を購入．

Apple iPhone 5s

　松本駅に戻り、駅レンタカーで車を借りました．
　今回は乗車券特急券のえきねっと割引に付加する形での割引プランでレンタカーを借りたので、クラスは選択できるものの車両は選択できず．で、割り当てられたのは三菱ミラージュ．走行距離600km程度の新車でした．
　ミラージュといえばタイで作られているお値打ち車．フロントドアはまだましなのですが、リアドアの開閉した感覚は軽自動車を彷彿とさせるチープ感．そして運転してみると、軽すぎてロードインフォメーションのないステアリング、利きの甘いブレーキなど、いかにもな作りでした．また、アイドリングストップ機構がついているのですが、ブレーキペダルを踏む力を緩めなくても勝手にエンジンがかかってしまったり、そのかかるときの振動も結構強めで、途中でアイドリングストップ機構はオフにして走行しました．パワーもなくて、黒部ダムに向かう山道では場所によっては床までアクセル踏んでももたつきを感じるほどでした．

SONY DSC-RX1

　松本駅から約50kmほど移動して、木崎湖、青木湖へ．
　木崎湖は山側の道路を移動したのですが、キャンプ場らしきものがあって繁盛していたりして、車を駐めるとこないかなーと探しているうちに通り過ぎてしまいました．
　続いて青木湖へ．こちらは逆に人の姿を見ることすらまばらな状態．
　青木湖は映画「犬神家の一族」のロケ地としても知られるところです．不気味というと怒られそうですが、この静寂さはちょっとした恐怖感もにじみ出ています．

SONY DSC-RX1

　青木湖から山道を30kmほど走ると黒部ダムの長野県側の玄関口、扇沢駅に．

SONY DSC-RX1

　信濃大町から立山/宇奈月温泉まではこのように観光ルートが整備されています．
　富山県側からだと結構な移動量になりますが、長野県側からだとトロリーバスに乗るだけで黒部ダムに向かうことができます．

SONY DSC-RX1

　黒部ダムにはトロリーバスで向かいます．
　50周年のステッカーが貼られています．

SONY DSC-RX1

　後部にはトロリーバスならではの集電装置があります．

SONY DSC-RX1

　狭いトンネルをそこそこの速度で走ります．トンネル内は直線ばかりでもなくカーブや分岐もあります．現在も資材の運搬など業務用に使われているそうです．

SONY DSC-RX1

　トンネル内は車両一台分の幅しかありません．中間地点ではこのようにして車両交換部分があります．鉄道のローカル線のようにタブレットのようなものを交換していました．

SONY DSC-RX1

RICOH GR

　トロリーバスが16時の便で所要時間が約15分．そしてダムの放水時間は16時半まで．
　ということでバスを降りてから急いで展望所に… と言いたいところですが、展望所までは220段もの階段を上らなくてはなりません．先月の山寺以来の脚が棒になる感覚を味わいながらの階段はなかなかヘビーなものがありました．

　展望台に出てダムを眺めて、その巨大さに驚きました．
　こんな巨大建造物がこんな山中にあるなんて、しかも建造が50年前というのも凄まじいものを感じます．

SONY DSC-RX1

　扇沢駅に戻ると17時半近く．次第に暗くなり始め、山間部らしく霧も立ちこめてきました．

SONY DSC-RX1

　松本駅まで戻ってレンタカーを返却し、駅のそば屋で鴨せいろそばを．場所柄ですか、美味しく頂きました．

SONY DSC-RX1

　帰りはスーパーあずさで．車両は古いですが、振り子式車両らしくカーブでもスピードが落ちず、行きは3時間かかったところを2時間40分で到着しました．

　つづきです．

　北上の江釣子にある、旅籠屋に泊まり．ついに旅行最終日．三陸を旅行するところまでは宿泊地の関係もあってスケジュールを組んでいたのですが、最終日の予定はとくに考えていませんでした．
　ホテルのすぐそばには東北道のインターチェンジがあり、そこから高速に乗れば昼過ぎには自宅に着くことができるのですが、ここまできてあっさりと帰ってしまうのはあまりにももったいない．

　ということで、前日夜に地図を眺めて予定を組み、まずは秋田県横手市に向かい、昼食に横手やきそばをいただくことにしました．

　北上から横手まではほぼ一本道．山間を抜ける道路ですが交通量も少なく、快適にドライブできました．
　やや早めについてしまったので、街の手前にあるダムに行ってみたり市内を移動しつつ時間を潰し、さてお目当ての店に行こうとしたところ、カーナビの指示通りに走っても店に到着しません．側道に入り右折との指示なのに道路がないのです．理由はわかりませんが、地図を見直して別の方向からアクセスして無事に店に着くことができました．

RICOH GR

　訪れたのは「安楽食堂」．「横手やきそば暖簾会」のWebで高評価だったので選びました．
　横手やきそばの特徴は、太麺、上に乗った目玉焼き、そして付け合わせの福神漬け．
　しっかりソースのきいた、濃厚な焼きそばでした．

RICOH GR

　横手を出て向かったのは山形の山寺．距離にして約130km．部分的に高速道路も開通しているのですが、急ぐ必要もないしということで一般道を移動．高速道路は移動時間は短縮できますが、景色やその土地の雰囲気は楽しめないですからね．

RICOH GR

　15時近くに到着したので駐車場はもうガラガラでした．
　この日は東北でも気温が30度くらいあり、そこそこ暑い日でした．登り始めた最初のうちは木陰は涼しくていいなというようなユルいことを考えていましたが、次第に汗が大量に出てきて、息が切れ始めました．普段の不摂生がこういうときにもろに出てきます．

RICOH GR

　もっとも高さのある奥之院まで着いたときには、汗だらだらでじっとしても脚ががくがくするような有様に．
　どうしてこんな岩肌の険しいところに、こんな建物を作ろうと思ったのか、まったく理解できません．眺めはよいのですが．

RICOH GR

　はるか眼下に見えるのがJR山寺駅や駐車場です．あそこから登ってきたのかと思うと、そりゃ汗だくにもなるよなと納得．

　下山して、山形駅で少し買い物をして、例によってスターバックスコーヒーで水筒にコーヒーを入れてもらい、給油も済ませたらもう17時を回っていました．
　ここからはまっすぐ帰宅し、到着したのは22時過ぎでした．

　総移動距離は1,300kmを少し超えるくらい．なかなかの長距離ドライブ旅行でした．
　山寺での移動がやはり効いたらしく、翌日と翌々日は筋肉痛でふくらはぎが痛かったです．

　つづきです．

　前日は満腹のあまり温泉にも入らず眠ってしまったので、6時に起きて温泉へ．
　木造の旅館なので、もちろん脱衣所も湯船もすべて木製で風情のある温泉でした．

RICOH GR

　夕食は部屋食でしたが、朝食は広間で．
　旅館の朝食に焼き魚が出てくるのは定番ではありますが、ここは三陸．サンマが一匹まるごとです．朝食前に部屋にいて、焼き魚の匂いがするなと思っていたら宿泊客の人数分のサンマを焼いていたわけなのですね．

　旅館を出たところでちょっとしたトラブルが．エンジンをかけようとしたところ、スターターノブが回りません．
　ロードスターのキーは無線通信式になっていて、鞄の中にでもキーがあればエンジンをかけることができるのですが、どうやら電池切れなのか通信がうまくいかずにロックがかかってしまったようです．なので、非常用手段としてスターターノブを外してキーを直接差し込んでエンジンを始動しました．それ以降は旅行中にエンジンがかからなくなったことがないので、原因は不明です．1年くらいで電池切れになるようなのでそろそろキーの電池を交換したほうが良さそうです．

　旅館を出て、きたときとは反対方向の山道を数キロ走ったところで国道45号線に出ました．
　この国道45号線は三陸沿いに仙台から青森までをつなぐ主要道です．

　しばらく走ったところで海が見えてきました．そして道路標識に「ここから過去の津波浸水区間」なる表示が．この看板、三陸沿いに移動している間に無数に出てきました．道路は段差もあり、ダンプカーなどの輸送車両もたくさん走っています．
　一般道とは違うところに綺麗な舗装がされているところがあるなと思ったら、それはJR東日本が運行している「BRT」でした．気仙沼線の路線は橋脚などの多くが流されてしまい、復旧まではかなりの年月を要します．そこで代替輸送手段として、使用可能な鉄道路線部分やトンネルを舗装して専用路線としてバスを走らせているのです．

　最初に見えてきた街は南三陸町でした．平地にたっていたであろう建築物はそのほとんどが焼失し、雑草の生えたがらんとした土地だけが広がっていました．あるのは復興商店街の建物や仮設住宅、そしてコンビニ．どれもがプレハブです．
　国道45号線から少し離れたところに、映像で見覚えのある南三陸町の庁舎の鉄筋だけが見えました．テレビの映像で見たあの建物が現実として視線の先にあり、2年半前にここで起きた出来事のことを考えるといたたまれない気持ちになりました．

RICOH GR

　南三陸町を抜けて気仙沼市に入り、国道45号線をはずれて市街地をしばらく走った先、鹿折唐桑駅近くには打ち上げられた漁船がありました．このまま震災を象徴するものとして遺すかどうかが検討されていましたが、辛い記憶を呼び戻してしまうとのことで解体が決定した漁船です．すでに船の周りにはフェンスが設置され解体工事が始まっていました．
　震災を象徴するものの一つとして知られており、また解体が始まったのがニュースになったこともあってか、ひっきりなしに人が訪れていました．

RICOH GR

　道路を挟んだ反対側には仮設店舗のセブンイレブンがありました．

RICOH GR

　再び国道45号線に戻り、北上すると陸前高田市に到着．
　かつては高田松原として松林が見事な景観を誇っていた海岸も、あの1本の松を残して様変わりしてしまいました．
　駐車場が用意されているのですが、一本松まではしばらく歩きます．そしてその歩いている周囲はすべて防潮堤の再建など復興工事現場なのです．

RICOH GR

　正直なところ、訪れるまでは「奇跡の一本松」を残すということにやや懐疑的でした．
　松の木として残るのであればそれは手放しで喜ぶのですが、すでに壊死したものを特殊加工して設置するなんて、と．
　しかし、実際に現地を訪れてみて認識が変わりました．津波ですべてを持って行かれたなか、一本だけ残った松が住民にもたらした希望や復興への想いを．周囲はまだ荒涼とした土地が広がり、重機がせわしなく動いている状況ですが、いずれ復興を果たしたときにその記憶を遺す存在として重要なのだと．

　さらに北上すると大船渡市に入りました．
　大船渡といえば「かもめの玉子」というお菓子．震災の時、ここのかたが撮影した、大船渡の街が津波にのまれている映像が非常にインパクトがあったことが思い出されます．
　国道45号線沿いに、そのさいとう製菓のお店があったので、会社土産用に期間限定の栗のかもめの玉子と、自分で食べるためのゆべしや単品売りのかもめの玉子を購入しました．綺麗な店舗だったのですが、あとから調べたら仮店舗なのだとか．

RICOH GR

　釜石に向かう途中、「道の駅さんりく」で「浜どこラーメン」をいただきました．塩ラーメンにホタテやカニ、エビ、貝や海藻などの海産物が入った塩ラーメンです．出汁がきいてて美味しかったです．

RICOH GR

　釜石からは内陸に向かって移動．
　途中、「道の駅 遠野 風の丘」でごまとバニラのミックスソフトクリームをいただきました．デッキに出てみると、景色の良さに感動しました．
　遠野は河童伝説のあるところですが、それもなるほどと頷けるほど自然が残されているところでした．

RICOH GR

　展望デッキのすぐ近くに線路があり、時刻表を見ると数分で釜石行きの列車がくるので少し粘って撮影してみました．
　海沿いの路線は大きな被害を受け、暫定措置としてBRTで運行されたりしていますが、内陸部から三陸に向かう路線はこの釜石線や、盛岡から宮古に向かう山田線が運行されています（山田線は宮古からの三陸沿いは運休中）．

　この日は北上で宿泊しました．

　さらにつづきます．

　遅い夏休みを利用して、3泊4日で東北に旅行に行ってきました．
　実際には2泊3日、行程を詰めれば1泊2日でも行ってこれそうな旅行ではあるのですが、せっかく遠くに出かけるのだしと思って余裕を持った行程で移動することにしました．

RICOH GR

　1日目は仕事が終わってから出かけたので基本的には100kmほど移動して首都圏脱出したのみ．
　今回の移動手段はロードスター．行き先を考えると鉄道では移動が困難だったりすることもあり、ドライブ旅行をしたいという思いもあって車移動を選びました．
　東北道の佐野サービスエリアにある「旅籠屋」に宿泊．以前に福島旅行をしたときにも利用したホテルですが、平日だと素泊まり5,000円という低価格でしかも高速道路を出ることなく宿泊できるのでETC深夜割引も適用されてお得度が高いのです．

RICOH GR

　朝食はサービスエリアの売店で焼きそばパンと「レモン」．この「レモン」なる飲み物、以前から気になってはいたのですが飲むのはこれが初めて．予想では酸っぱい乳酸菌飲料的なものだと勝手に想像していたのですが、思ったより酸味が少なくレモンの風味のある甘めの飲み物でした．

RICOH GR

　途中の那須高原サービスエリアでバニラソフトクリームをいただきました．
　さすがは那須高原といえる濃厚なクリームの味わいで満足の一品です．

RICOH GR

　東北道を仙台で降りて仙台駅へ．
　車移動で仙台駅へわざわざ行く必要があるのかと思うかもしれませんが、ここでスターバックスコーヒーに立ち寄って水筒にコーヒーを補給するのです．そして昼食に駅ビル内の店舗で牛タンをいただきました．
　牛タンというと塩で焼くのが一般的ですが、塩と味噌が選べて、しかもミックスもできるというのでミックスでお願いしました．
　塩は定番のおいしさですが、味噌が意外とよくあい次もミックスか味噌でいこうと思いました．

RICOH GR

　仙台を出て、向かった先は松島．
　以前にも出張のついでにちょっとだけ来たことはあるのですが、今回はもうちょっとゆっくりと見て回ることができました．
　が、遊覧船には乗れなかったので次に来たときには遊覧船に乗って海から島々を眺めたいものだと思いました．

RICOH GR

　そのままさらに三陸方面に進み、石巻市の山中にある「追分温泉」に泊まりました．
　この旅館、インターネットで宿泊先を探していてたまたま見つけたのですが、ネットでの予約はいっさいできず、電話のみの受付のようです．しかも携帯電話の電波状況を見るとauは圏外との表示が．さらにいうと、地図で確認するとこの旅館の周囲数キロには他の住居や建物もないという秘境っぷり．
　旅行に出るんだし、たまにはこうして俗世間と隔絶されたところもいいんじゃないかと思って宿泊してみました．
　実際、すれ違いも難しい人里離れた道を延々と走らないと着くことができず、なかなかに秘境感のあるところでした．

　通信状況はauの電波は途切れ途切れでほぼ圏外．ですが、なぜかフレッツスポットが用意されており無線LANサービスが用意されていました．フレッツの会員になると1日15分を2回だけ無料でネット接続ができるというので利用しましたが、15分では翌日の行程を確認するくらいが精一杯です．

RICOH GR

　旅館主の趣味なのか、玄関先にはトヨタスポーツ800とダットサンフェアレディがありました．写真ではナンバーを消してありますが、どちらもナンバーつき．館内にも車の写真が貼ってあり、どうやら車好きのようです．

RICOH GR

RICOH GR

　夕食は部屋まで運んできてくれました．
　予約をするときに5,700円から1,000円刻みで9,700円まで（8,700円だったかも）という値段設定とのことで、7,700円からちょっといいお刺身がつくとの話なので7,700円で申し込んだところ、大量の料理が運ばれてきました．
　別に盛られている鯨、サザエ、かに、ウニ、貝がどうやらちょっといいお刺身のようです．
　ここには写っていませんがご飯が小さいお釜で用意され、さらにあとから天ぷらが運ばれてきました．
　どうにか完食しましたが、もはやまったく動けず．ぐったりと横になったままいつの間にか眠ってしまい、はっと気づいたら風呂の時間を過ぎているというていたらく．

　つづきます．