2025/05/19
FUJIFILM X100VI
ドライブ用サングラスを購入しました．
MAZDA SPIRIT RACING ドライビングサングラスです．
FUJIFILM X100VI
運転するときに眩しさを抑えるためのサングラスは過去に何個も買ってきました．が、ただ単に色がついただけのものは大して意味がなく、偏光レンズを採用したものも買ってはみたものの暗すぎてトンネルに入ると見づらくてサングラスを上に持ち上げる必要があったりと、具合のいいものを買えずに難儀していました．
そんなところに、マツダのレースブランドであるMAZDA SPIRIT RACINGからドライブ用サングラスが出たので購入してみました．
FUJIFILM X100VI
この記事によると、『余分な乱反射光を遮断する偏光レンズは、マツダ社内の車両開発実研部と合同で確認することで、急激な光の変化に対しても違和感の無いように、暗くしすぎずニュートラルな色味にしました。』とのことで、自動車メーカーの開発部門の協力を得て作られたのであれば安心だろう、という信頼性もありました．
実際に使ってみると西日が真正面から当たるような場面でも眩しさは抑えられており、それでいてトンネルに入っても暗くてみづらいこともなく、絶妙の色味でした．
フレームはチタン製で鯖江で製造されているなど信頼性も高そうなので丁寧に使っていこうと思います．
2024/12/31
1年を振り返る、物欲篇です．
こんなに買い物したっけ？と思うほどの量になっております．
■カメラ関連
1月：Nikon Zf
1月：NIKKOR Z 26mm f/2.8
3月：NIKKOR Z 24-120mm f/4 S
3月：NIKKOR Z MC 50mm f/2.8
3月：Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2 Aspherical
7月：FUJIFILM X100VI
12月：Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2 Aspherical II
■コンピュータ関連
4月：Keychron Q2Pro
6月：iPad Pro M1 12.9inch
8月：Logicool MX ERGO S
■オーディオ
12月：final S5000
12月：Astell&Kern AK HC3
12月：iFi audio xDSD Gryphon
■車
4月：MAZDA ND5RE Roadster
■家電
2月：BALMUDA ReBaker
10月：日立 洗濯機
11月：Panasonic ジェットウォッシャードルツ
■その他
1月：GARMIN eTrex Solar
3月：MONDAINE Evo2 35mm
4月：Organ M-7
7月：五藤工学研究所 GT-M518
8月：GARMIN vivosmart 5
■カメラ関連
1月：Nikon Zf
RICOH GR III
Zfを購入したのはやはりこの外観．フルフレーム機で性能は中級機クラスと、自分の使い方にもあっていたというのもあります．
と同時に、いままで10年くらい使い続けていた富士フイルムXマウントへの不満や不安（X-Pro3の液晶可動部損傷リスクやレンズが徐々に大きく高くなってきていること）もあって、結果としてマウント乗り換えということにつながりました．
基本はMFで撮影することが多いのですが、見やすいファインダも気に入っています．
1月：NIKKOR Z 26mm f/2.8
RICOH GR III
Nikon Zfをレンズキットではなくボディ単体で購入したので、とりあえず1本レンズを買っておこうと思い入手したもの．
持ち運びしやすさを重視したパンケーキレンズと言われるような製品ですが、性能に手ぬかりはなく画質も不満はありません．
3月：NIKKOR Z 24-120mm f/4 S
FUJIFILM X100V
Zマウントユーザなら買っておけと言われるレンズです．
24-120mmという必要十分な画角を備えつつも、F値固定、テーブルフォトもいけて、画質は文句なし、という納得の逸品．
単焦点レンズと比べて大きく重たいので持って出ることはそれほど多くはないのですが、さまざまなシチュエーションでの撮影が考えられるような時は持って行っており、期待は裏切られません．
3月：NIKKOR Z MC 50mm f/2.8
FUJIFILM X100V
上記の24-120mmと下記のAPO-LANTHAR 35mmとあわせて同時に購入しました．
3本も同時に購入できたのは、X-Pro3とXマウントレンズ一式を下取りに出したからで、このときが正式にマウント切り替えしたタイミングとなります．レンズもさることながら、X-Pro3がそこそこいいお値段で売れたので、レンズ3本買っても手元にお金がそこそこ残るくらいでした．
その売却したレンズにXマウントレンズの60mm F2.4 Macroが含まれており、その後継として買ったものです．60mm F2.4 Macroはフルフレーム換算すると90mmなので、NIKKOR Z MC 105mm F2.8 VR Sのほうが画角的に近いのですが、高価であることと中望遠の焦点域が苦手ということもあってMC 50mmを選びました．AFは速くないのですが、使用用途を考えると速射性は求められないので問題ありません．画質的にも不満がなく、小物の撮影などに重宝しています．
3月：Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2 Aspherical
FUJIFILM X100V
焦点距離35mm、MFという個人的趣向に偏ったレンズです．
稼働回数はZマウントレンズの中でも最も多く、Zfにつけっぱなしです．
APO-LANTHARという名称がつくように、コシナVoigtlanderブランドの中でも高画質レンズ設計のシリーズであり、なにを撮っても文句のない画質です．
弱点は最短撮影距離35cmと寄れないこと．料理の写真を撮るときなどで小鉢のようなものだと歯痒い思いをすることがあります．
購入後しばらくして販売終了となり、そして12月にII型にリニューアルされて外観デザインの変更とともに最短撮影距離が27cmに変更となりました．ので、発売のタイミングでII型に買い替えました．
7月：FUJIFILM X100VI
RICOH GR III
X100Vから買い替えにて入手しました．
X100Vが2020年2月の発売で4年経過したモデルながら、モデル末期になってさらに需要が高まって購入できない方が出ている状況での新型X100VIの発表、そしてX100VIの価格がX100Vの発売当時の価格より10万円ほど高価であること、そんな状況ながら予約殺到でまったく買えない状況が続くという、カメラとしての性能や画質以外のところで話題を集めたカメラです．
X100Vからの変更点として、高画素化や手ぶれ補正機能の搭載などそれなりに手が入ってはいるとはいえ、10万円アップという価格にはさすがに自分も躊躇して様子見をしていました．ところが、X100VIの入手困難に影響されてX100Vの買取価格が上昇を続け、4年前の購入時の価格を上回り、さらにはX100VIの新品価格に近いところまで来てしまいました．それならば…… ということで、いつものカメラ店の抽選販売に申し込んで当選し、X100Vを下取りにして入手しました．なので実際に支払った金額は12,000円くらい．買っている側としても意味がわかりません．
それはさておき、画質も機能面でも非の打ちどころのない、よくできたカメラです．レンズはX100Vと共通でフィルタやフードなどのパーツ類もすべて使い回しできるのでその点でも自分にはプラスでした．
12月：Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2 Aspherical II
Apple iPhone 13mini
3月に購入した、Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2 AsphericalのII型です．違いは外観と最短撮影距離が35cmから27cmになったこと．この8cmの違いは結構大きくて、まさに個人的な趣味性でいったら理想的ともいえるレンズになりました．
なお、雑誌のインタビュー記事にてコシナの方が「画質を追求したレンズなのでフィルタなどはできれば使わないでほしい」との趣旨の発言をしておられたので、I型II型ともに保護フィルタなどはつけていません．I型売却の際にレンズが綺麗だといわれたので、フードもあることですし、まあ問題ないでしょう．
■コンピュータ関連
4月：Keychron Q2Pro
RICOH GR III
キーボードは80%キーボードと呼ばれるKeychronのK8Proをスイッチやキーキャップをカスタマイズして使っていたのですが、ファンクションキーとか使わないキー多いよねと思い、セールのタイミングでよりシンプルな65%キーボードと呼ばれるQ2Proを入手しました．K8Proが黒の筐体だったので今回はホワイトでややソフトなイメージの筐体にしました．
当然ながらここにカスタマイズを加えて、キースイッチはGateronのBabyRaccoon（やや重めのリニアスイッチ）、キーキャップはDropのZambumon MT3というクリーム色にいにしえの端末をイメージした書体にイエローのアクセントの入ったレトロ風に仕上げて使用しています．
6月：iPad Pro M1 12.9inch
RICOH GR III
自宅用iPadとして、2018年に購入したiPad Pro 11inch（第1世代）を使用していましたが、そろそろ買い替えてもいいのでは、そして自宅用なのだからサイズも大きくして12.9インチにしようと思うも、最新型のM4モデルは高価な上に自分の使い方にはあまりにもオーバスペックなので、再整備品として2世代前のM1モデルを購入しました．自宅用といいつつもセルラー対応で通信可能な状況にしてあります．
画質、性能的な面ではまったく不満はありませんが唯一の難点は寝転がって使う時にくるずっしりとした重み．うとうとして顔面に落としたら怪我しそうです．
8月：Logicool MX ERGO S
RICOH GR III
もはや後継は出ないのでは…… とすら思っていた、ロジクールのトラックボールの上位モデル、MX ERGOの新型です．
変更点といえばスイッチがサイレントスイッチになり、充電端子がmicroUSBからUSB Type-Cになったことくらいですが、それでもう十分です．サイレントスイッチは当初はクリック音がなくて違和感がありましたが1,2日ですぐに慣れました．
底面が滑りやすく、固定して使うトラックボールとして動かれては困るので滑り止めを貼り付けて使用しています．
■オーディオ
12月：final S5000
FUJIFILM X100VI
ちょっといいイヤホンがほしいな、とふと思い購入したfinalの新型イヤホンです．購入した真鍮筐体のS5000のほかに、機構的な面は同一でステンレス筐体のS4000があり、店頭で聴き比べてみたところ、思ったよりも違いがあって驚きました．ステンレス筐体のS4000はわかりやすいストレートな音がするのに対して、S5000はちょっと癖のある響きがあり、S4000のほうが万人受けする印象でした．S4000のほうがあらゆる音源を無難に鳴らすのだろうなと思いつつも、個人的に聴き続けてみたいと思ったのはS5000のほうなので、こちらを選びました．
12月：Astell&Kern AK HC3
RICOH GR III
iPadやiPhoneの端子からイヤホン端子がなくなったこともあり、USB Type-C接続のドングル型DACであるAstell&KernのPEE51を使用していましたが、final S5000を購入したので、もうちょっと新しいDACを使ってみようと思い後継機のAK HC3を購入しました．
PEE51と比べてパワフルな音ではあるのですが、どことなく無理に音を鳴らしているような感じもあって聴き疲れする印象がありました．DAC関連のことはあまり詳しくないので調べてみたところ、『ドングル型DAC』と呼ばれるUSB端子に接続してUSB給電で使用するタイプのDACは5V給電で動作しなくてはならないので電源供給面で余裕がないのが難点のようです．
これが次の買い物（物欲）につながります．
12月：iFi audio xDSD Gryphon
Nikon Zf + NIKKOR Z MC 50mm f/2.8
USB給電のドングル型DACではないDACとなると、電源を別途外部から供給するタイプ、またはバッテリ供給タイプのDACということになります．
寝ながら使うことも考慮して電源ケーブルがなくても使いたいと思い、バッテリ供給タイプのDACということで、iFi audioのxDSD Gryphonを選びました．電源供給方法によるものなのかメーカーごとの音作りの違いなのか、AK HC3と比べて角の丸い柔らかな音質だと感じました．
xDSD Gryphonは一般的な有線イヤホンの端子である3.5mmの他にバランス接続と呼ばれる4.4mm端子も搭載しているため、final S5000をリケーブルして4.4mm端子のケーブルに交換したところ、さらに音もよくなりました．
よくなりました…… は結構な話ですが、芋づる式に思わぬ出費が嵩んでしまいました．
■車
4月：MAZDA ND5RE Roadster
Nikon Zf + NIKKKOR Z 24-120mm f/4 S
俗に『ND2』と呼ばれる、ND型ロードスター最大のマイナーチェンジが施されたモデルです．同型の車に乗り換えるのはこれが初めてです．
ND型ロードスターを発売直後に購入していますので9年ほど経過しており、全体的な経年劣化のせいなのか商品改良によるものなのかわかりませんが、試乗した時にはステアリングの滑らかさというか雑味の少なさ、乗り心地によさに驚いた記憶があります．
同じND型にはいずれ買い替えるつもりでいて、車体色が『アーティザンレッドプレミアムメタリック』でタン内装のモデルが出たら買い替えようと思っていたわけですが、ND2型が出て試乗した際に『アーティザンレッドプレミアムメタリック』塗装のMazda6が展示されているのを見かけ、思っていた色とちょっと違うと感じ、ソウルレッドクリスタルメタリックのSレザーパッケージVセレクション（タン内装）を選んだというわけです．その後、35周年記念車が当初思い描いていた仕様そのもので出たわけですが、あっちにしておけばよかった的な思いはさほどないので、この選択でまあよかったかなと思っています．
■家電
2月：BALMUDA ReBaker
FUJIFILM X100V
「まるごとソーセージ」を美味しく温めたい、といういささかとっぴなコンセプトのもとに開発されたトースターです．
惣菜パンやスーパーの揚げ物に特化したトースターということで、自分の生活にはぴったりの製品なので購入しました．
いままでは揚げ物を温めるには電子レンジを使っていましたが、どうしてもパリッとせずイマイチな仕上がりでした．焦げ目もできずにパリパリに仕上がったクロワッサンなどができるのは素晴らしいです．難点は温度調整を微妙に調整しながら温めるのでやや時間がかかることでしょうか．
10月：日立 洗濯機
いままで使っていた洗濯機の挙動が怪しくなってきたというか、モーターの動力をドラムに伝えるパーツのあたりから異音が出るようになってきたので買い替えることにしました．白物家電は使えるだけ使い、機能も必要十分でいいやという方針なので（カメラとかはポンポンと買い替えるくせに）、それほど見当もせず同じメーカー（日立）でいちばんお値打ち価格のものを買ったところ、今まで使っていたものの後継機でした．
11月：Panasonic ジェットウォッシャードルツ
FUJIFILM X100VI
歯磨きには気を使っているつもりなのですが、虫歯があちこちにできてしまい、さらには親知らずも2本抜くことになるなど、もっと歯に対するケアをしなくてはならないと改めて思い知らされました．
かといってフロスはどうも苦手で…… ということで水流によって歯の隙間を掃除する『ジェットウォッシャードルツ』を購入しました．使用当初は口から水がダダ漏れになってしまって水浸しになりがちでしたが、だんだんとうまく扱えるようになりました．舌で触った感じでは隙間もツルツルとした感触なので多少の効果はあるようです．
■その他
1月：GARMIN eTrex Solar
Apple iPhone 13mini
旅行の移動記録をとるのにGPSロガーを長いこと使用しています．いままでGARMINのeTrex 20を使っていましたが、電源が単3電池2本で複数の日数にまたがる旅行などでは電池交換が必要で扱いが面倒だったのでなんとかしたいと思い、充電池式のeTrex Solarを購入しました．
USB Type-C接続による充電に加えてソーラー発電、Bluetooth接続によるログ転送などの機能強化に加えて、受信できる衛星がGPSのみならずマルチGNSS対応ということで他の衛星も受信できて精度や受信までの時間も短縮されました．
eTrex 20に比べて液晶がモノクロになり、地図を保存するデータ領域が減少する（日本地図全図の収録は不可）など機能的に落ちた部分もありますが、基本性能はアップしました．
3月：MONDAINE Evo2 35mm
Nikon Zf + NIKKOR Z MC 50mm f/2.8
欲しいけどまあいいか、を繰り返していたMONDAINEの腕時計．
自分のほしい小径サイズのものがモデルチェンジが行われるようで旧型が安く売られていましたので購入しました．新旧の違いは正直あまりよく分からず、表面的なデザインは変わらないので旧型でまったく問題ないですね．
4月：Organ M-7
これも以前から欲しいと思いつつも様子見していた鞄です．
原材料費の高騰などが理由で価格改定が入るというので購入しました．
革の鞄ということもあり天候の悪い時は持って出れなかったり、サイズ的な問題もあって用途は限定されますがトラ目模様も含めてお気に入りです．
7月：五藤工学研究所 GT-M518
RICOH GR III
『吉田初三郎の世界』展を見に行った際に、単眼鏡で拡大表示している方を数名見かけて、アレいいなと思い購入しました．
五藤工学研究所はプラネタリウムなどを製造している会社で、設立90周年記念ということで製造されたこの製品も光学性能にこだわっているだけあって見やすく、旅行や展示物を見る際などに重宝しています．
8月：GARMIN vivosmart 5
RICOH GR III
歩数や睡眠状況などをトラッキングするデバイスとして、さまざまなものを試してみましたが、最終的に行き着いたのがvivosmart 5です．
最初に買ったFitbit Inspireは運動自動検知はするもののヘルスケア連携せず、次に買ったXiaomi Smart Bandはヘルスケア連携するものの（睡眠データの連携などに一部難あり）運動自動検知はない（検知するものの手動操作で開始させる必要あり）といった問題がありましたが、vivosmartはその両方をクリアしています．
どれが買っていちばんよかったものか、というのは愚問というものでしょう．
2024/12/30
1年を振り返る、旅行篇です．
今年はいくつかの要因もあって、遠出することの多い1年でした．
ひとつは車の買い替え．やはり新しい車に乗り換えたら旅に出たくなろうというものです．
他にも、『大人の休日倶楽部』に入会して、『大人の休日パス』を使えるようになったことや、JR東日本のポイントを貯めての『どこかにビューーン！』を使っての旅行などが出かける回数の多い要因ですね．『大人の休日倶楽部』も『どこかにビューーン！』もJR東日本の施策に取り込まれている感がありますが、そこはあえて乗っかって利用していきたいものです．
1月：金沢
Nikon Zf + NIKKOR Z 26mm f/2.8
1月に能登を震源とした大きな地震があり金沢界隈の観光客が激減していること、そして3月に北陸新幹線が敦賀まで延伸することで関西圏から金沢まで直通する在来線特急が消滅してしまうので今のうちに乗っておきたいという2つの理由で冬の金沢に出かけてきました．
東京から出発するのに金沢行きの北陸新幹線ではなく、わざわざ東海道新幹線で京都でサンダーバードに乗り換えて金沢に向かうという行程で、北陸線特急に長距離乗車するのも乗り納めかとややしんみりしました．能登の復興にあわせて関西圏から能登直行の特急を走らせるという話もあるようですが、新幹線に乗ってほしいJR西日本の意向を考えると、実現しても限定的なものになりそうです．
金沢はたしかに人が少なく、ひがし茶屋街のような観光地でも閑散としていました．
4月：出雲・松江
Nikon Zf + Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2
こちらも鉄道車両の引退にまつわるもの．
国鉄型特急車両の最後の生き残りといわれている、岡山と山陰を結ぶ振り子式特急の381系がもうすぐ引退するというので、一度乗っておきたいなと思って『サンライズ出雲』の空き状況を見ていたら、金曜に空きがあるのを見つけたので即座に予約を入れて、仕事帰りにそのまま夜行に乗って山陰まで出かけてきました．
出雲や松江は行ったことのない地域なので、まずはスタンダードなところに行ってみようと思い、出雲大社に参拝して三段割子蕎麦をいただき、松江城を見て帰ってくるルートをとりました．帰りに松江から岡山まで381系に乗車しましたが、グリーン車だったこともあってか座っている分にはそれほどの不快感はなかったですね．とはいえ、車内を回っている車掌さんが「次は……」と言いかけたところで大きな揺れで座席にぶつかっていたり、途中でトイレに立ったものの、この揺れで用を足すのは不可能と判断して我慢することにしたくらいには暴力的な揺れでした．新型車両も振り子式車両ですが方式がまったく異なり快適になっているとの評判なので、いつか乗ってみたいです．
4月：長野（ロードスター購入）
Nikon Zf + NIKKOR Z 24-120mm f/4 S
ND2ロードスターが納車されたので、慣らし運転を兼ねて長野まで出かけてきました．
ND1型（2015年式）からの乗り換えなので車両感覚は慣れているとはいえ、新車ということもあってシフトの渋さやステアリングの感触、足回りの動きに違いがあって、乗り慣れた車のはずなのになんか違うという不思議な体験でした．
中央道と長野道経由で松本で一泊し、大町や長野市内を経由して小布施に行き、上信越道と関越経由で帰ってくるというルートでした．桜のシーズンはもう終わりかなと思っていましたが、まだまだ見頃で運転していても景色のよいところを走れてよかったです．
6月：上田（どこかにビューーン！）
Nikon Zf + Voigtlander ULTRON 28mm F2
田沢湖、上越妙高と続いて、3度目の『どこかにビューーン！』の行き先は上田でした．
行ったことのない街なので楽しみではあるのですが、出発時間の選べない『どこかにビューーン！』の本領発揮とでもいうか（出発/到着のざっくりした時間帯は選べるものの便は選択不可）、東京駅出発が6時半ごろで上田到着が8時前．早朝で起きるのも大変ならば着いてもまだ店舗も開いておらず、行程を組むにも悩まされます．
宿は以前から行ってみたかった別所温泉で決まりとして、それまでの時間をどうしようと思い、小諸まで足を伸ばしたりして過ごしました．途中でいただいた蕎麦や宿の食事など、美味しい食べ物をいただいた旅行でした．
7月：銚子
Nikon Zf + NIKKOR Z 24-120mm f/4 S
毎年のように出かけている銚子．やはりお目当てはイワシ料理．
イワシ以外にも金目鯛などをはじめとした海産物で美味しい料理が多々あるのですが、だんだんと食が細くなってきてあれこれと食べられなくなっているのがつらいところです．
7月：足尾
Nikon Zf + Voigtlander COLOR-SKOPAR 25mm F4
『わ鐵』こと、『わたらせ渓谷鐵道』は以前から行ってみたいと思いつつも、なかなか行けていない場所でした．
浅草から赤城まで特急で向かい、上毛電鉄で西桐生、桐生からわ鐵、というルートで鉄道の旅を堪能してきました．わ鐵は鉄道車両のカラーリングやデザイン、駅舎の雰囲気など、鉄道好きの心をくすぐるような路線でした．
通洞駅で足尾銅山観光でトロッコに乗って坑道に入りましたが、ここもなかなかよかったです．本数が少ないので通洞から足尾駅まで歩きましたが、足尾駅の旧国鉄車両の展示なども風情があってよかったです．
9月：東北
Nikon Zf + Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2
車を新しくしたら、やはり遠出をしたいというもの．
以前から行ってみたいと思っていた、岩木山と、そのふもとで食べられるとうもろこし『嶽きみ』を目当てに、弘前まで出かけてきました．
行きは郡山まで東北道を走り、そこから内陸に入って猪苗代湖を回って会津若松、喜多方、米沢と回って山形で宿泊．翌日も秋田の内陸部を走ったところ、秋田内陸鉄道が走っているところを見かけて、ちょっとあれ乗ってみたいなと思ったのが翌月の東北旅行につながりました．
9月：八ッ場ダム
Nikon Zf + Voigtlander Super Wide-Heliar 15mm F4.5 VM
八ッ場ダムは完成間近のとき以来の訪問です．完成間近のときも近隣の道の駅はそこそこ賑わっていましたが、完成後は観光地として定着したようで、道の駅は駐車場も大半が埋まるほどの混雑ぶりでした．
八ッ場ダム自体も来訪者が多くて賑わっており、ダム完成までの紆余曲折がいい方向に向かって観光地として定着した感じのように見えました．
10月：東北（大人の休日パス）
FUJIFILM X100VI
大人の休日倶楽部の会員の特典として『大人の休日パス』があり、1年に何回か、JR東日本の全区画（と3セクなど一部の私鉄）が5日間、新幹線も特急も含めて乗り放題という切符が発売されます．今回はその切符を使って東北のローカル線などを乗り継ぐ旅行をしてきました．
秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線は大人の休日パスの対象ではないですが、9月にロードスターで東北旅行に出た際に走行しているのを見かけて乗ってみたくなったので角館から鷹巣まで乗車しました．
さらに金田一温泉に宿泊するなど、いつもと違った旅を楽しむことができました．
12月：長野（どこかにビューーン！）
Nikon Zf + Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2 II
どこかにビューーン！を利用しての旅行、今年は上田に続いて2回目です．またしても長野県、しかも県庁所在地である長野です．
定番の観光地である小布施を観光したのちに、長野の象徴ともいえる善光寺の宿坊に宿泊し、翌朝は夜明け前から参列して『お朝事』に参加してきました．善光寺は何回か訪れてはいますが、このようにしてしっかりと参列したのは初めてです．
今年は結構あちこちに行きましたが、前述のような理由で東北から甲信越方面が多かったですね．
たまには飛行機乗りたいなとか、西のほうにも行ってみたいなと思いつつもなかなか行けてないですね．
2024/09/25
9月の3連休、そろそろ新米入荷の時期でもあるので、米の調達がてら八ッ場ダムに出かけてきました．
Nikon Zf + Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2 Z-Mount
Nikon Zf + Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2 Z-Mount
まずは道の駅八ッ場ふるさと館にて昼食のダムカレーをいただきます．仕切りというか築堤を崩さずにカレーを下流に流出させないようにいただきました．
お目当ての新米はあったものの、5kgのみ在庫だったので購入は諦め、代わりにシャインマスカットやお菓子などを購入しました．
帰りがけに別の道の駅で1kgのものが売られていたので、無事に購入できました．
Nikon Zf + Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2 Z-Mount
道の駅のすぐそばにある不動大橋からダム側を眺めます．この時期は台風などによる水かさが増すことを想定して貯水量は控えめにしてあるとのことで、若干少なめです．
FUJIFILM X-Pro2 + Voigtlander Super Wide-Heliar 15mm F4.5 VM
こちらはほぼ同じ場所から2019年9月に撮影した貯水前の光景です．比較してみるとおおよその水深がわかります．
Nikon Zf + Voigtlander Super Wide-Heliar 15mm F4.5 VM
続いて、ダム近くにある高台の展望台、やんば見放台に移動しました．
FUJIFILM X-Pro2 + Voigtlander Super Wide-Heliar 15mm F4.5 VM
こちらは同じやんば見放台から2019年9月に撮影したもの．貯水すると水深がわからなくなりますが、こうしてみると結構な深さがあることがわかります．堤高116mで30mくらい水面から上に出ていましたので、水面から下にはこの3倍の水深があることがわかります．
Nikon Zf + Voigtlander Super Wide-Heliar 15mm F4.5 VM
日中はダムが開放されており、資料館や食堂、売店も併設されています．資料館の映像によると観光施設の要素が大きいのはダム湖に沈んだ地域の振興を図るといった側面もあるようです．
資料館の映像や展示パネルによると、建設計画ができた頃から完成までの間には、反対運動や政権交代による中止、その後の再開、完成直後のいきなりの大活躍と、翻弄され続けてきたというか話題に事欠かないダムだというのが伝わってきました．
Nikon Zf + Voigtlander Super Wide-Heliar 15mm F4.5 VM
ダム堤体の変色しているところまでは水がきたことがあるという印ですね．完成まで紆余曲折あった八ッ場ダムですが、試験湛水のタイミングで大型台風がやってきていきなりの大活躍をしたというのは一種の伝説となっています．
Nikon Zf + Voigtlander Super Wide-Heliar 15mm F4.5 VM
堤体（ダムの上）から上流側を眺めた光景です．10月以降は非洪水期として台風対策の余力分をとらずに貯水するようなので、多めに貯水する姿を見れそうです．
Nikon Zf + Voigtlander Super Wide-Heliar 15mm F4.5 VM
堤体にエレベータがあって、観光客もそれを使って下流側の堤体下に降りることができます．なお、ダム自体含めて入場料等はかかりません．
下から眺めるダムは巨大な神殿のようにも見えます．そして吐水の轟音が響いています．
Nikon Zf + Voigtlander Super Wide-Heliar 15mm F4.5 VM
側面から勢いよく放流される水が音も含めて大迫力です．これだけ大量に放流されていても川下はそれほどの勢いや水量を感じさせず、なんか不思議な感じです．
Nikon Zf + Voigtlander Super Wide-Heliar 15mm F4.5 VM
ダム下流近くにはダム建設に伴って線路の付け替えの行われた吾妻線の旧線が残されています．
この旧線を使って、自転車を左右に2台繋げたような乗り物でレール状をサイクリング（？）できるようなアトラクションが営業されています．
吾妻線といえば名物だったのが日本一短いトンネルでしたが、そのトンネルも通り抜けることができるようです．かなり人気のアトラクションのようでこの日も先の時間帯まで完売になっていました．
道の駅もダムも多くの観光客で賑わっており、しかも自動車のナンバーを見るとかなり遠くからも観光に来ているようでした．
2024/09/19
東北旅行、つづきです．
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ホテルの朝食バイキングですが、青森らしさを感じさせるメニューが豊富でした．
左奥にある汁物はせんべい汁、その右にある丸いものはイカメンチ、リンゴゼリーを挟んで右側は「スタミナ源たれ」を使った豚肉と野菜の炒め物．手前左はホッキ貝、右のご飯はホタテの炊き込みご飯です．ジュースはもちろんリンゴジュース．
Nikon Zf + Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2 Z-Mount
朝食のあとは弘前城近くにあるスタバまで出かけてコーヒーを買ってきました．
ここのスタバは登録有形文化財の建物をリノベーションした店舗で、旧第八師団長官舎（弘前市長公舎）だったそうです．
Nikon Zf + Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2 Z-Mount
岩木山に向かう途中で岩木山神社に参拝します．
比較的天気のよい日でしたが、このように雲が出ており、おかげで麓から岩木山を拝むことができませんでした．
Nikon Zf + Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2 Z-Mount
1200年以上もの歴史のある神社で、古来より岩木山信仰が篤かったのが伺えます．
岩木山信仰なので、この鳥居の先に御神体たる岩木山が見えるはずなのですが、雲で見えません．
Nikon Zf + Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2 Z-Mount
参拝して旅の無事を祈り、御朱印をいただいて岩木山を目指します．
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岩木山は標高1,624mで、津軽富士などとも呼ばれる裾野が美しく広がる山です．
車で8合目までは行けるのですが、その道路、津軽岩木スカイラインがこのポスターのように曲がりくねっているのです．合計69ものカーブがあって…… というのは事前知識でもちろん知っていたのですが、実際に走ってみると思っていた以上に直線部分が短くてひたすらヘアピンカーブを曲がり続ける感じでした．これはこれで楽しいのですが、残念ながら道路が結構荒れており、ところどころ穴があるうえにカーブの先の見通しはよくないので神経を使います．
平日の観光用有料道路ということもあってかそれほど交通量も多くなく、すれ違ったのは路線バスくらい（地元の温泉から運行されてるらしい）でした．
Nikon Zf + Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2 Z-Mount
岩木山8合目にて．雲の位置で高い場所に来ているのがわかります．
ここから9合目までは後ろに見えるリフトで登れるのですが、山頂を目指すには本格的な山装備がないと無理だそうです．
Nikon Zf + Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2 Z-Mount
しばらくしたら徐々に雲が取れてきましたが、それでも見晴らしはさほど改善されず、そして標高が高く肌寒いので早々に下山しました．
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下山したところで道路沿いに何軒もあるとうもろこし農家の店で「嶽きみ」をいただきます．甘みが強くて美味しかったです．
この辺りの地域を「嶽（だけ）地区」と呼び、そこで採れるとうもろこしなので「嶽きみ（きび）」と呼ぶそうです．鮮度が落ちるのが早いそうで、首都圏などには出荷されているのを見たことがないですが、地方発送は可能のようでした．
これにて今回の旅の目標が果たされました．よってここからは帰路になります．
Nikon Zf + Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2 Z-Mount
岩木山を弘前と反対側に降りることで日本海側の街、鯵ヶ沢に出ます．行きは郡山から東北中心部を走って弘前までやってきましたので、帰りは日本海側、白神山地の日本海に面した道路（現地の呼び名では西海岸）を南下することにしました．
西海岸沿岸は白神山地が海まで迫っており平地が少ないこともあって、道路（国道101号線）と五能線と並走する区間が多いです．
走っていると、以前に「リゾートしらかみ」に乗車した際に観光したことのある千畳敷にやってきたのでしばらく休憩しました．
鉄道の車窓で眺めていた道路を今度は自分が車で運転するというのも、旅行冥利に尽きるものだなと感じました．今回の旅行はそれを感じる部分がいくつかあり、山形市からさくらんぼ東根駅あたりの、以前に山形新幹線の車窓で眺めた、街路樹が等間隔で植えられている一直線の道路も走行できたりして、懐かしく感じました．
Nikon Zf + Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2 Z-Mount
昼食の計画はまったく立てておらず、やや遅くなった時間に道の駅が見えたのでそこでいただきました．
マグロ丼がおすすめと張り紙があったので注文しようとしたところすでに売り切れており、パッと目に入った鉄板ナポリタンを注文したらこれが当たりで、道の駅らしく地元野菜を使っており美味しくいただきました．
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この日は酒田にて宿泊です．酒田か鶴岡か迷ったのですが、鶴岡は以前に泊まったことがあるので酒田を選びました．
初めて訪れる街で、時刻表を見ると特急停車駅として地域の代表駅的な扱いに見えたので大きい街なのかなと思ったら、駅と街中はやや離れているようで駅前は寂れ気味でした．そんな状況を打開しようとするためか、駅前に公共施設（図書館と観光施設）とホテルを併設した建物が新規に建てられていましたので、今回はそちらに宿泊しました．
Nikon Zf + Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2 Z-Mount
ホテルの部屋からの眺めですが、こんな感じでトレインビューというかステーションビューです．しかも背景には鳥海山も見れ…… るはずなのですが、宿泊中はあいにくの天候で雲に遮られて見ることができませんでした．今回の旅行は雨に降られることはあんまりなかったのですが、雲が多くて期待していた景色を望めない部分が多々あったのが残念でした．
Nikon Zf + Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2 Z-Mount
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駅周辺は居酒屋のような店は何軒かあったのですが、自分は飲めないのでホテルのレストランでいただくことにしました．
注文したのは季節のお刺身御膳．マグロはやや水っぽくて残念でしたが、他の刺身は美味しくいただきました．
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翌日は鶴岡市の海沿いにある加茂水族館に．7年ぶり2度目の訪問です．前回は逆回りで新潟から北上して鶴岡にやってきたのでした．
夏休みシーズンも終わった9月とはいえ、土曜日ですので子供連れも多くそこそこの混雑ぶりでした．
Nikon Zf + Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2 Z-Mount
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加茂水族館といえばやはりクラゲ．クラゲの飼育で経営を持ち直したといっても過言ではない水族館なので、展示される種類の多さや展示内容の濃さなど圧倒されます．他にも近辺の魚やアシカやアザラシといった海獣類の展示なども充実しています．近辺の魚、特に海水魚は説明書きで刺身や鍋、煮付けについて言及されており食べることと繋がっているのがいいですね．もちろんクラゲについても調理法の説明書きがありました．
Nikon Zf + Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2 Z-Mount
そして加茂水族館の看板ともいえる展示がこのクラゲドリームシアターです．直径5mもの水槽に約1万匹ものミズクラゲが漂う姿は見入ってしまいます．
Nikon Zf + Voigtlander APO-LANTHAR 35mm F2 Z-Mount
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予定していた観光地はこれで見尽くしたので、あとは帰るだけ…… ですが、ここから新潟を経由して名物のタレカツをいただくことにしました．カツ丼といえば、だし汁と卵でとじたものや、千切りキャベツを敷いてソースをくぐらせたソースカツ丼がありますが、新潟の名物は醤油系のつゆにくぐらせたタレカツ丼なのです．少し前まで、会社の近くに新潟の物産館があってそこでタレカツ丼が食べられたのですが、移転してしまったためにすっかりご無沙汰になってしまっており、久々にいただきました．美味しかったです．
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新潟からはずっと高速道路にて帰宅しました．
今回の旅行の隠れた目的として、道の駅や高速道路のサービスエリアで新米の自主流通米を買ってこようと思っていたのですが、まだ時期が早すぎたようで実った田んぼはたくさん見たのですが刈り取りをしている様子は新潟の一部くらいでしか見ることができず、販売もされていませんでした．
今回のルートです．距離にして1,570kmほどなので、いままでの東北旅行の中でも最長距離となりました．GPSログをeTrex Solarで記録していたのですが、どうも動作が不安定な部分があって、今回の旅行のハイライトといえる、弘前から岩木山を登るあたりのログがごっそりと記録されていませんでした．津軽岩木スカイラインは次にいつ行けるかわからないようなところなので、そこはやや残念です．