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FUJIFILM X-T1 + XF27mm F2.8

　土日を利用して山形へ旅行に出かけてきました．
　冬なので雪の影響が心配でしたが、東京駅を定時に出ることができました．

FUJIFILM X-T1 + XF27mm F2.8

　福島駅．ここで東北新幹線から分かれて山形新幹線に．
　まだここまでは天気が良かったのですが……

FUJIFILM X-T1 + XF23mm F1.4 R

　山形新幹線に入ってしばらく進むと山間地に入り、途端に天候が悪化し始めました．車窓は雪景色となり、降雪も激しく、トンネルも多くて携帯電話の電波も入りません．

FUJIFILM X-T1 + XF23mm F1.4 R

　東京駅を出て約2時間．米沢駅に到着しました．

FUJIFILM X-T1 + XF23mm F1.4 R

　ホームでは米沢牛がお出迎えです．

FUJIFILM X-T1 + XF23mm F1.4 R

　雪も降っていたのでタクシーに乗り込んで金剛閣へ．
　タクシーの運転手さんに行き先を告げたら「ステーキですか？」と言われてしまいました．ええ、その通りでございます．

FUJIFILM X-T1 + XF23mm F1.4 R

　前菜．フォアグラとイチジク、エスカルゴ、ブルーチーズ．

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　米沢牛モモ肉のロースト、米沢伝統野菜のサラダ仕立て．

FUJIFILM X-T1 + XF23mm F1.4 R

　米沢牛大トロの炙り寿司．
　大トロという言葉に偽りなし．とろけるような脂身に圧倒されます．

FUJIFILM X-T1 + XF23mm F1.4 R

　遠山カブのポタージュ．

FUJIFILM X-T1 + XF23mm F1.4 R

　メイン．米沢牛サーロインステーキ．
　フィレ、フィレとサーロインの盛り合わせも選べましたが、サーロインをミディアムレアで．
　柔らかくて脂ののり具合も素晴らしく、一口目でおおっと声が出てしまうほど．これを食べに米沢まできたかいがあったというものです．

FUJIFILM X-T1 + XF23mm F1.4 R

　デザート．タルトタタンとバニラアイス．
　コースで米沢牛を堪能しました．

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　予定していた列車まで時間的に余裕があったので歩いて駅まで．
　距離にして1km程度ですが、慣れない雪道を歩くのに難儀しました．

FUJIFILM X-T1 + XF23mm F1.4 R

　米沢から山形へ．この路線は正式名称は「奥羽本線」なのですが、別名「山形新幹線」「山形線」と呼ばれており、同一路線をミニ新幹線車両と通常の車両が混在して走行します．なんだかとても不思議な感じです．

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　山形に15時前くらいに到着．今日の予定としては山形駅前のホテルに宿泊するためまだ時間に余裕があるため、ちょっと山寺まで出かけてみることにしました．

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　駅のホームからの眺め．木々の上のほうに寺院が見えます．この天候であそこを目指すのは無謀な気もしますが、とりあえず行けるところまで行ってみることに．

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　立石寺の入口．片側だけながらきちんと雪かきされていました．
　山寺観光協会のWebには冬でも階段の除雪をしているので観光できますよと書かれていますが、人気はまばらです．自分たち以外には海外からの観光客とおぼしき方が数名いただけでした．

FUJIFILM X-T1 + XF23mm F1.4 R

　階段を上って根本中堂へ．以前に9月に訪れたときには賑わっていましたが、ひっそりとして雪が降り積もっている様子は厳かな感じがします．

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　山門で拝観料を支払って登ります．
　写真のように階段は雪が踏み固められて凍結しています．しかも手すりがないところが多く、その手すりがある側が除雪されてなかったりとなかなかハードです．

RICOH GR

　今回は雪国に行くということで靴に取り付ける滑り止め「コロバンド」を用意していました．これが効果を発揮して雪道でも安心して歩くことができたのですが、さすがに山寺のこの階段ではおそるおそる登り下りをしました．とくに下りはずるっと滑りそうで怖いです．

FUJIFILM X-T1 + XF23mm F1.4 R

　拝観料を支払ったときに、16時半までに下山してほしい旨を伝えられたので16時になったら下るつもりでいたら、仁王門までしか到達できませんでした．とはいえ、ここから先はさらに階段が多く厳しくなるので、足下がこの状況では無理をしないほうがよいでしょう．

FUJIFILM X-T1 + XF23mm F1.4 R

FUJIFILM X-T1 + XF23mm F1.4 R

　寒さはそれほどでもない（登っているうちに暑くなる）ものの、歩きづらいのには苦労しました．
　とはいえ、岩からはつららが垂れ下がり、お堂にも雪が積もる姿などはこの時期でしか見られないものなので、これはこれできてよかったと感じました．

　再び仙山線に乗って山形に戻ります．
　つづきます．

FUJIFILM X-T1 + XF27mm F2.8

　実家から戻る途中で毎年恒例の静岡浅間神社に参拝してきました．

FUJIFILM X-T1 + XF27mm F2.8

　破魔矢を購入したかた向けに奉納の舞がされていました．こういうところにも新年らしい華やかさを感じます．

FUJIFILM X-T1 + XF27mm F2.8

　参拝の後におみくじを引き、交通安全のお守りを買いました．
　おみくじは「吉」．悪くないですね．

　大晦日、退屈であったので実家から少し足を伸ばしてセントレアこと中部国際空港に行ってきました．

FUJIFILM X-T1 + XF27mm F2.8

　実家の近くの駅から東海道線に乗り、途中で乗り換えて名古屋へ．
　こだましか停車しない駅なのでもちろん乗車するのはこだま号．しかもたいした時間は乗らないのですが、やってきた車両がN700A、しかもN700を改造したモデルではなく、最初からN700Aとして作られた車両．あんまり数が多くなく、しかも時刻表を見ても「N700系」としか書かれていないので乗れたらラッキーな車両なのですが、まさかこのような形で乗車するとは．無駄に運を使ったような気もします．

FUJIFILM X-T1 + XF27mm F2.8

　名古屋駅で新幹線を降り、名鉄名古屋駅へ．名鉄ってもしかしたら初めて乗ったかもしれません．
　JR名古屋駅から乗り換えが面倒というかちょっと歩くのですね．

FUJIFILM X-T1 + XF27mm F2.8

　乗車したのが中部国際空港行きの特急列車．青く塗られた2000系と赤の2200系があり、2200系は一般車両も接続していて停車駅が多いようです．
　名鉄名古屋駅は上り下り1本ずつしか線路がないため、ひっきりなしに列車が行き来しており、特急なのでしばらく停まるだろうとたかをくくっていたら発車ベルが鳴ったので慌てて乗車しました．

FUJIFILM X-T1 + XF27mm F2.8

　空港の入口には門松が．そしてもうセントレアも10周年ですか．

FUJIFILM X-T1 + XC50-230mm F4.5-6.7 OIS

FUJIFILM X-T1 + XC50-230mm F4.5-6.7 OIS

　「日本で一番近くに飛行機を感じられる展望台として高い評価を受けております。」とWebでアピールしているように、たしかに見やすい展望台でした．
　現状、滑走路は1本のみで、屋上に展望台を備えたターミナルが中央から滑走路にせり出すようにして配置され、その両側に国際線と国内線の駐機スポットを備えるシンプルな構造のため、離着陸する航空機をしっかり見ることができます．

FUJIFILM X-T1 + XC50-230mm F4.5-6.7 OIS

FUJIFILM X-T1 + XC50-230mm F4.5-6.7 OIS

FUJIFILM X-T1 + XC50-230mm F4.5-6.7 OIS

FUJIFILM X-T1 + XC50-230mm F4.5-6.7 OIS

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　秋田行きの便に乗り込むパイロットとキャビンアテンダント．大晦日なのにご苦労様です．

FUJIFILM X-T1 + XF27mm F2.8

　2時間ほど滞在して、再び名鉄特急に乗り込んで名古屋へ．
　新幹線のホームできしめんをいただいて名古屋をあとにしました．

FUJIFILM X-T1 + XF27mm F2.8

　帰りはN700系改造型のN700Aでした（「A」の文字が小さいのです）．