RICOH GR DIGITAL III
数日前に休暇をとって常磐道方面に出かけてきました．
常磐道は1車線をふさいで道路工事をしていたり、補修痕が生々しいところもあったりと、地震の影響がまだ残っていました．
常磐道の終点は常磐富岡ICですが、その1つ手前の広野ICですべての車がおろされます．ここから先は福島第一原発から半径20km圏内になるため立ち入り禁止です．
広野ICを出ると、目の前に巨大な煙突が見えてきます．東京電力の広野火力発電所です．また、左手方向には原発対策の拠点と化している「Jヴィレッジ」があります．自分が通過したときも大量の車がとまっているのが見えました．
インターより北側は20km圏内で一般車両進入禁止のため、ここから南側のいわき市方面に向かいます．
建物の損傷はそれほど多くはないのですが、ブロック塀などが崩壊しているところがいくつか見受けられました．また、常磐線と並行する区間では、鉄道の電柱が斜めになっているところもありました．常磐線は久ノ浜駅までしか運行が再開されておらず、そこから先は手つかずのままです．
国道6号線をずっと南下し、久ノ浜駅まできたところで漁港のほうに向かうと、凄まじい光景が目に飛び込んできました．テレビやWebなどで見ているのと同じ状況ではあるのですが、津波がすべてをさらっていった、だだっ広くがれきが散乱した土地を目の当たりにすると言葉に言い表しがたい恐怖感がしました．
6号線は海辺近くを通ることもあるのですが、そうした場所では津波の影響を受けたとおぼしき家がそこかしこにあり、これが現実とはいえ見ていて辛いものがありました．
帰りは小名浜方面を経由して6号線で日立まで行き、そこから常磐道に乗りました．
しばらく前から、原発の近辺の区域や津波の被災地を見てみたいと思っていました．興味本位といわれれば否定できない側面もありますが、テレビやWebを通して見ることと、実際にこの目で見ることではちょっと違うのではないかと思い、訪れることにしました．
原発、放射能の影響については目に見えないこともあって具体的になにかを感じるようなものはありませんでしたが、津波の恐怖についてはTVで見るそれとは全く違うものを感じました．
・・・まあ、以前から不信でしたが．
なんかもう、最悪ですね．被災地の方々がこれだけ苦しんでいるさなかに内閣不信任案を提出すること自体が個人的にどうかと思っていたのですが、それだけ現在の内閣、というか総理大臣がダメということなんですよね．多少の政治空白とかを犠牲にしても内閣を刷新する方が結果として良くなるんであれば仕方のないところかなと思っていたら、直前になって「メドがついたらやめる」と言い始め、それに翻弄される形で内閣不信任案は否決、そしてそのあとで「原発が冷温停止したらやめる」とかいい加減なことを言い始める始末．
原発事故が重要なのはいうまでもないことですが、今回の震災の被害者は原発関係だけじゃないですし．そもそも原発云々をネタにして自分の首相生命を無理矢理延長しているだけのようにしか見えません．
「メドがついたらやめる」に振り回されて、直前になって内閣不信任案に「反対」を投じた民主党議員も情けないです．この人達は自分の頭で考えるということができないのでしょうか．これでは単なる頭数あわせにしかなっていません．この程度のことしかできない連中を何百人も国会議員として養っていくこと自体、ムダとしかいいようがありません．
でも、かといって、自民党が政権とって元に戻ったら万事収まるかといわれれば、そうでもない気がします．なにしろ、これだけ大量に原発を作ってきたのは自民党のセンセイがたですし、しばらくしてしれっと原発を推進し始めるかもしれないのですから．
まっとうな政治家や政党が少ない（ゼロとはさすがにいいませんが）のが、この国の最大の不幸でしょうね．どんなに国民ががんばっても無策無能の利権に溺れた政治家がすべてを台無しにしてしまう．利権まみれのズブズブの関係をただそうとしても、そうした法案を出すのが当の本人達なのですから骨抜きの法案しかできあがりません．
ここまで酷くなったのは政治家だけでなく、政治とか関係ないやと他人事のように見ている国民が多いというのも原因の一端であると思いますし、なんとかそういう方向性をただしていくべきなのでしょう．まあいろいろと難しいですね．
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NHKの技研公開に行ってきました．
毎年5月末になると、世田谷区砧にあるNHK放送技術研究所では「技研公開」という、研究発表が行われます．
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悪天候ながらも会場内は結構混雑しています．今年は節電のため16時までとなっているため、混雑の度合いが高いのかもしれません．
一般向けの発表会ではありますが、内容はかなり高度です．とはいえ、専門用語で突っ込んだ質問をする人もいました．実際に研究されているかたが説明員としており、試作品の機材なども展示されているため、興味のある人にはたまらない展示なのでしょう．
今年のNHK技研公開の発表でも大きく扱われていたのは、TV放送とネットとの連携です．Hybridcastなどと呼ばれており、コンテンツ配信やSNSを使った双方向通信的なものなどを推進していくようです．
まだ研究段階のようですが、「感動」を数値化して番組制作に活かす技術など、どこまで現実に運用できるのかわからないようなものも展示されていました．
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テレビのニュースで気になっていた福島原発の映像です．「30km以上離れて撮影」「映像を鮮明化しています」というテロップが入っているこの映像ですが、
1. 42倍レンズを搭載した防振機能付きカメラでヘリから撮影
2. 転送した映像のブレを補正
3. 鮮明化処理をかける
4. さらに2倍に拡大
というステップを踏んでいるそうです．まったくブレを感じさせない映像なので、てっきりどこかに据え付けて撮影しているものだとばかり思っていました．
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スーパーハイビジョンの研究も進んでいました．スーパーハイビジョンとは7680×4320ドットいう、フルハイビジョンの16倍もの解像度をもつ技術です．NHKとしては2020年の試験放送を目標としているそうです．
今年の目玉はシャープと共同開発した85インチの液晶スーパーハイビジョンテレビです．85インチというサイズにも関わらず、至近距離で見ても映像が細かいです．が、撮影したカメラが開発途中ということもあってか、若干のノイズを感じました．実際に撮影していたスーパーハイビジョンカメラを見ると大量のライトを使っていたので、光量不足に弱いのかもしれません．また、カメラの小型化も課題だそうです．
スーパーハイビジョンの映像を見ていて思ったことなのですが、非常に解像度が高く精細な映像だと3Dとかの加工をしなくても立体的に感じました．これは他のかたもそう思ったらしく、3Dカメラで撮影しているのかと質問をしている人を見かけました．
別の展示施設でメガネを使った3D映像を見ましたが、そちらのほうが書き割りっぽくて不自然に感じました．
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単板式スーパーハイビジョンカメラのレンズですが、どこかで見た覚えのあるレンズがついていました．CarlZeiss Distagon 25mm F2.8 ZFです．自分の愛用するレンズがこのようなところで使用されているのもなんか不思議な感じです．
マウントアダプタを介して接続されています．別のスーパーハイビジョンカメラの説明ですが、撮像素子サイズは2.5型とのことで、35mmフルサイズセンサーより少し小さなものが使用されているそうです．解像度的にはこのレンズであっても十分とのことでした．
研究途中ということもあってか撮影NGの箇所も多々ありましたが、興味深い展示が他にもいろいろとありました．
毎年行われているので、来年も時間が許せば行ってみたいです．
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出口付近にあった、物販コーナーでi-MiEVの中継車のトミカが売られていたので買ってしまいました．995円はちょっと高い気もしましたが．ちなみに実車も研究の一部として展示されていました．
