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　『この世界の（さらにいくつもの）片隅に』を観に行ってきました．

　2016年公開の映画『この世界の片隅に』に、当初は含む予定であった物語を追加したもので、上映時間も168分とかなり長くなっています．調べていて思ったのですが、『この世界の片隅に』を観てからもう3年ほど経過していたのですね．

　『この世界の片隅に』ではわずかにしか登場しなかった「リン」の物語が追加されることで、単なるシーン増加ではなく『この世界の片隅に』よりも物語に幅が広がり、見終えたときの思いもまた複雑でした．
　戦争により亡くなる人、心身ともに治らぬ傷を負う人、映画が終わるときには生きながらえていても原爆の後遺症で長くは生きられないことを示唆されている人…… 様々な人が登場し、それぞれが交錯し、観ている側に様々な感情を引き起こされます．

　長い映画ですが、観にいく価値は十分にあると思います．長いなぁと思われるかたはせめて『この世界の片隅に』のほうを観ていただければと（こちらも130分ほどありますが）．

　ところで映画の本筋とは関係のないことですが、登場人物は元素記号を元ネタにして名前が付けられているとのことで、「すず」はそのまま「スズ Sn」、妹の「スミ」は「オスミウム Os」といった具合なので今回新たに登場したキャラクタも見ながら「テルル」かなと思ったりしていました（テルビウムかもしれませんが）．

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　映画『フォードvsフェラーリ』を観に行ってきました．
　安価で魅力に乏しい大衆車を作っているフォードが若者にアピールするためにレースに参入しようと計画．当初はフェラーリを傘下に収めるべく交渉したものの、決裂．フェラーリに小馬鹿にされて怒ったフォードがル・マン24時間レースでフェラーリに勝つべく挑戦する…… という、史実に基づいたストーリーです．なので登場人物は実在する人物ばかり．でもそれなりに脚色されているようです．

　レースシーンはCGではなく実写だそうで、かなり迫力がありました．
　残念なのは、『フォードvsフェラーリ』と銘打っているものの、実際には『キャロル・シェルビーvsフォードの上層部』とでもいうか、レースとは直接的に関係のない、自分の手柄にしたいフォードの役員のエゴと現場のいざこざみたいなものに主眼が置かれてしまっていること．レースで戦うスタッフやドライバーの奮闘みたいなものを自分はもっと見たかったです．フォード社内のいざこざはカットしてその分をフェラーリのフォードへの対抗心などを描いてくれればよかったのにと思いました．

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　ロードスターの定期点検でディーラーに行ったところ、Mazda3のSKYACTIV-Xモデルの試乗車があるというので乗ってみました．

　アクセラ改めMazda3がマツダの新世代のモデル第1号となることもあることに加えて、SKYACTIV-Xエンジンという最新技術のエンジンが搭載されていることもあるなど、非常に興味深い車です．
　いままでのアクセラも悪い車ではないのですが、ドアの開け閉めから室内の内装など、エンジンをかける前から豪華になったなー、作りが良くなっているなーと感心することしきりです．

　SKYACTIV-X最大のウリとなるエンジンはとても静か．以前にどこかの記事で見たのですが、エンジンが冷え込むのを防止するためにカプセル化、つまりかなり密閉化されているそうです．そのためもあってか、信号で停止した時もアイドリングストップしたのがわからないほどです．さらにすごいのはアイドリングストップからの復帰．エンジンの始動音はさすがにわかるだろうと思ったのですが、すっと動き出してあれエンジンいつの間にかかかってる？という感じでした．最近はアイドリングストップ装着車が増えてきており、信号が青になってからエンジンが始動して動き始めるのにしばらくタイムラグがあったりして、すぐに信号が変わるようなところでは後ろが詰まってしまう原因になりがちですが、そうした心配は無用そうです．

　ディーゼルとガソリンのいいとこ取りを目指したのがSKYACTIV-Xエンジンですが、低回転からトルクの出方がすごいというのが同乗した営業さんの言葉でした．たしかにまったくストレスなく走ることができます．自分の評価基準がロードスターなので標準的な感覚とは言い難いですが、個人的にはエンジンを回してパワーを出すほうが好みなので、この部分については黒子的な存在のエンジンなのかなという印象でした．

　ロードスターには搭載されていない装備で驚きを感じたのは、G-ベクタリングコントロール．Mazda3のそれは「プラス」という進化型のものが採用されています．加速しながらステアリングを切って隣車線に移った時などに同乗者の身体が傾いたりしがちですが（運転者は次の挙動が予測できているのでそれほど傾かないけど身構えるので身体に疲れは溜まりやすい）、そうした横方向への揺れが大幅に軽減されています．それはもう逆に違和感があるほどに．最近の車はABSやDSC、トラクションコントロールなどの電子制御技術が発達しており車載のコンピュータで統合制御をしているものですが、マツダはその統合制御にソフトウェアを追加し、コーナリング時等に不快な揺れを感じさせないように外輪にポンピングブレーキをかけるなどして車体制御をしているそうです．
　残念なのはFF車には採用できるのですがFR車には難しいようで、ロードスターに採用される見込みはいまのところないそうです．

　営業のかたも言っていたのですが、長距離運転する人には非常に疲れが軽減されていい車だと思いました．自分のような運転自体を楽しみたいような人にはちょっと物足りないように感じる部分もありました．運転の楽しさというのは車の挙動や路面の状況をある程度感じるところにも通じるので、疲れの軽減という点では相反するところでもあるので、ここはなんとも難しいところではあります（NDロードスターは両立しているというか、わりと長距離移動でも疲れにくいし車の挙動も伝わってくるのでバランスはいいと思いますが）．

　あと、できればMazda3のSYKACTIV-Gなどに先に乗っておけばSKYACTIV-Xモデルの特徴がよりわかったのかもという気もしました．

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　ロードスター型のティッシュケースをいただきました．ちょっと嬉しいですねこれ．

FUJIFILM X-Pro2 + CarlZeiss C Biogon T* 4,5/21 ZM

　2020年を迎えました．
　新年の抱負、というようなご大層なものはとくにございませんが、自分の思うところに素直になり、前向きに行動していければそれでよしとしたいと考えております（訳：欲望の赴くままに、欲しいものは買うぜ！）．

　今年もよろしくお願いいたします．

（文章は年号だけかえて昨年のコピペ）

　今年1年の振り返り、最後は物欲篇です．
　カメラ、コンピュータ関係、電化製品などジャンルごとにまとめました．

■カメラ関連
6月：FUJIFILM XF23mm F2 R WR

　屋外で天候の悪化が予想される環境で撮影をする必要があり、カメラ自体は防塵防滴構造なものの、対応するレンズがないため購入しました．結局そのときは使わなかったのですが、AFの速さと使いなれた35mm換算35mmの焦点距離ということもあってAF撮影時のメインレンズたる存在になりました．

8月：Voigtlander VM-X クローズフォーカスアダプター

　Mマウントレンズを複数所有していることもあっって、X-Mマウントアダプタも実用性の高いものを求めて複数のものを購入しました．富士純正のものは信頼性は随一で機能を割り当てるボタンが搭載されていていいのですが、Mマウントの弱点である寄れなさをカバーするヘリコイドが搭載されていません．焦点工房のものはヘリコイドを搭載しているものの、無限遠でのロック機構がなく、また無限遠にセットするときのヘリコイドが非常に固いということもあってやや使いにくい状態でした．Voigtlander（コシナ）製のマウントアダプタはレンズ側から見た純正品のアダプタといえる製品で、使いやすさと性能のバランスのとれた製品です．

11月：FUJIFILM X-Pro3

　今年はレンズやアクセサリは買ったけどカメラの購入はなしかな…… と思っていた頃に発表・発売されたX-Pro3．いろいろと賛否両論のあるカメラで、当初は発売されてから様子を見つつ判断しようと思っていたのに、どういうわけか予約して発売日に購入．なんていうか、賛否両論（こういう場合は実際はさておき「否」の声のほうが大きくて目立つんですよね）を見ているうちに、いやこれはアリだろと手を出してしまった感じですね．
　20万円を超えるお値段ということもあって、資金調達のために先代のX-Pro2だけでなく、趣向の変化もあって使用頻度の減ったXF14mm F2.8や、絞りリングがないのと寄れないのが個人的ネックであったXF27mm F2.8、それに焦点距離的にやや苦手であるXF35mm F1.4を下取りに出しました．
　店から出てすぐ撮影に入ったときにはモニタが隠されているのに慣れずに使いこなせるのかなこれ…… とやや不安だったのですが、意外とあっさり慣れるものですね．ただ、MFレンズを使った場合には撮影後にピントチェックをしないとやはりピンボケ写真を量産しがちです．

11月：FUJIFILM XF16mm F2.8 R WR

　XF14mm F2.8を手放したけど、もうちょっと標準寄りのコンパクトなレンズが欲しいなということで、XF23mm F2 R WRと組んで使うのを目的に購入したレンズ．スペック的にはさして特筆すべきところもないのですが、防塵防滴でコンパクトなサイズはいいですね．あと、個人的にはやや角ばった花形フードが好みです．

■コンピュータ関連
3月：Apple iPad mini（第5世代）

　もう出ないんじゃないかと言われていたiPad miniの後継機が出たので予約して購入．メインとしてiPad Pro 11インチを使用していてそちらはau回線での契約をしているのでこちらはIIJmioで契約して使用しています．これにより室内ではiPad Pro 11を、出先ではiPad mini 5をという棲み分けができるようになりました．
　純正のApple Pencil（第1世代）は好みではないのでロジクールのCRAYONを使っているのですが、筆圧検知以外はApple Pencilと同等ということもあって結構重宝しています．

11月：EPSON EW-M752T

　自宅のプリンタとしてEPSONのEP-807ABを使用していたのですが、インクの消費が激しく使用頻度の割にインク代ばかりがかさむ印象があるので、タンク式のEW-M752Tにしました．使用頻度が低いとインクヘッドの目詰まり防止の清掃によってインクが消費されがちで、まだ購入から日数が経っていないのでそうした部分のインクの減りについては未知数ですが、コストが抑えられるのを期待しています．

■その他オーディオ・電化製品
2月：Shure SE425+BT2

　2月に海外に出かけるにあたり、防音性の高いイヤホンがほしいなと思って当初はノイズキャンセリングイヤホンを検討していたのですが、同じ値段を出すのであればノイズキャンセリング機構がないほうがイヤホン自体の音質が良いのでは、と思ってイヤホン自体の遮音性の高いShureのイヤホンと純正のBluetoothレシーバを購入しました．
　音質的には非常に満足しています．遮音性はノイズキャンセリングの製品にはさすがにかないませんが、不満はありません．

3月：Apple AirPods

　いただきもののイヤホン．遮音性はまったく期待できないのと、やはりちょっとしたときに耳から落ちそうな気がして（実際にはそう簡単には落ちなそうですが）、自宅でのみ使っています．音質は悪くはないですが、さしていいわけでもないですね．
　特筆すべきは使い勝手のよさ．ケースにセットすると自動的に充電されること、それにケース自体も無線充電に対応しているので、ワイヤレスイヤホンを使う上でネックとなりがちな充電周りが楽にできるのはいいですね．またApple製品との親和性が高く、再生する媒体の切り替えが楽なのも気に入っています．

4月：Amazon Kindle Paperwhite 32GB

　電子書籍を読むときはiPadを使っていたのですが、ついついネットを見てしまったりTwitterを見てしまうなど気が散ってしまいがち．それに読書という行為に対してiPad miniといえども重量が気になります．そこで読書専用端末としてAmazonのセール時にKindle Paperwhiteを購入しました．文書のみのものはKindle Paperwhite、漫画やカラーの画像が重視されるものはiPad Proと棲み分けがされるようになりました．
　自分が購入したものは初期不良で、充電が80%くらいから急激に落ちてしまうという問題があったのですが、サポートに連絡したところ、すぐに交換していただき2台目は問題なく使用できています．

6月：コロナ 除湿機 CD-S6319

　以前から除湿機は所有していたのですが、デシカント式でヒーターを使用するので夏場の蒸し暑い時期には向いていませんでした．そのため、もう一つの除湿方式であるコンプレッサ式のものを購入しました．
　コンプレッサ式特有の問題である振動はあるものの、温度上昇（コンプレッサ式も少しだけ上昇します）が抑えられるのはいいですね．

7月：GARMIN eTrex 20x

　長いこと使用していたHOLUXのM-241がGPS固有の問題である「週数ロールオーバー」により日付データの正常な取得ができなくなってしまい、代替機としてeTrex 20xを購入しました．
　M-241は純粋なGPSロガーでしたが、eTrex 20xはトレッキング用のナビというのが本来の使い方ということもあって、山歩き時のナビゲーションなど多彩な機能を搭載しています．いささかオーバースペックなものを買ってしまった感はあるのですが、測距の正確さや測位速度などはさすがに高性能です．

■時計
4月：セイコー プレザージュ SARX041

　機械式時計を追加で購入しようと思ったときに迷った2台のうちの1台．正確には2つ目の候補だったモデルです．
　購入に至ったポイントは、クラシカルなアラビア文字と文字盤のヘリンボーン模様の美しさ．アラビア文字についてはセイコー初の腕時計であるローレルのデザインを踏襲したものだそうです．

10月：セイコー アルピニストSARB017

　春先に機械式時計を追加で購入しようと思ったときに迷った2台のうちのもう1台．こちらが本命の候補でしたが、迷っているうちに量販店からも消えてしまって買いそびれてしまいました．しかしながら秋になってダメ元でAmazonのサイトをチェックするとどこかから在庫をかき集めたのかマーケットプレイスではなくAmazon自体の出品で新品が出ていたので購入しました．やってきた時計は保護のフィルムがないなど、どこかの店頭在庫だったのかなという雰囲気はありましたが、まあフィルムをつけたまま使うわけじゃないですしね．
　「アルピニスト」の名のついた時計はかなり昔から販売され続けており、セイコーの中でも人気のあるシリーズのようです．そのため、自分が購入したモデルが販売終了になってもいずれは新型がまたデビューするのだろうなということは想像できていたのですが、その新型が必ずしも自分の期待に沿ったものであるという保証はないわけで、だったら新品が手に入るうちに買ってしまえと相成ったわけです．2020年1月に新型がリリースされることが発表されましたが、時期モデルは「プロスペックス」と呼ばれるセイコーのスポーツモデルのグループに含まれることになり、プロスペックスのロゴが入るようになってしまいました．個人的にはデザイン文字で「Alpinist」と入れてほしかったのですが（自分が買ったモデルの一つ前までは文字盤に入っていたのです）．

　そのほか、衣類や鞄なども購入をしており、今年はわりと高額な買い物が多かったような気がします．
　来年はどうでしょうね．車検があるのでその点を踏まえないといけないのが残念なところです．
　車といえば、レトロフィットによるApple CarPlay対応キットが発売されたのですが、ディーラーに相談しているのですがパーツの選定が難しいようで保留となっています．これは取り付けしたいところです．
　カメラ関連としてはX100Fの後継が出るという噂は流れているので、X-Pro3と同様のHidden LCDやフィルムシミュレーションが搭載されていたら手を出してしまいそうです．X100F後継には防塵防滴構造も期待したいものです．昨年の予測通り、XF16-80mm F4 R WR OISが登場したのですが、使う機会がいまのところないこともあってXF18-55mmからの買い替えはせずにいます．GR IIIは発売されたものの、X70が相変わらず自分の中での不動の普段使い機として位置していることもあって手を出さずにいます．いいカメラだとは思うのですが．
　時計関連も打ち止めでしょうか．気になる時計はあるものの、どうせならいいものをと思うと泥沼にはまるのが時計といいうものですし．