2014/01/22
以前に「旅カメラとしてのRX1」というのを書いたので、同様にGRについても考えてみたいと思います．
まずは自分の考える旅カメラに求められる条件をリストアップしてみました（括弧内はGRの適合度）．
・荷物の邪魔にならないそこそこのコンパクトさ（○）
・風景を撮るための広角レンズ（28mmくらい、できれば24mm）（○）
・遠くのものを撮るためのズーム（×）
・夜景を撮るための高感度特性、手ぶれ補正（○ or ×）
・食べ物を撮るためのマクロ（○）
・どこで撮ったかを記録するためのGPS（×）
・バッテリ長持ち（△）
RX1に比べると○が多いですが、単焦点でWi-FiやGPSといった付加価値要素の少なさからくる欠点はRX1と変わりません．
個別に検証してみましょう．
・荷物の邪魔にならないそこそこのコンパクトさ（○）
IXYなどのような小型モデルに比べれば大きいですが、電源を切ればレンズはほぼフラットに近いところまで沈胴しますし、APS-Cというセンサーサイズを考えたら非常にコンパクトであるといえます．
・風景を撮るための広角レンズ（28mmくらい、できれば24mm）（○）
28mm単焦点なので、ここは合格．
RICOH GR
F5.6 1/45秒 ISO100
・遠くのものを撮るためのズーム（×）
単焦点28mmではどうにもなりません．ただし、それを補う機能として35mmと47mmのクロップ機能が用意されています．クロップ、要はトリミングなのですが、あとからトリミングするのと違い、フレーミングが最初から35mmや47mmになっていること、周辺減光といったエフェクトがきちんとそのクロップに対して働くので重宝しています．
同様の機能はRX1にも搭載されていますが、RX1はRAW撮影時には使えないといった制限があるので使いづらいのですが、GRはそうした制限もなく使えます．
・夜景を撮るための高感度特性、手ぶれ補正（○ or ×）
手ブレ補正機能は搭載されていませんが、高感度特性に優れておりISO3200程度まではそれほどノイズを気にすることなく撮影できます．また3段階のノイズリダクション機能を備え、ISOいくつからいくつまでNR弱にする、といった柔軟な設定ができるところはさすがGRです．
RICOH GR
F2.8 1/20秒 ISO3200
・食べ物を撮るためのマクロ（○）
センサーサイズが大型化された影響で、GR DIGITAL IVのレンズ前1cmに比べて10cmと退化しています．とはいえ、通常の食べ物撮影では困らないレベルに収まっています．欲をいえば1cmまではいかなくても5cmくらいまで寄れたらよいのですが．
RICOH GR
F2.8 1/45秒 ISO100
・どこで撮ったかを記録するためのGPS（×）
GPSは撮影場所を記録しておく分には必須ともいえる機能ですが、自分はGPSロガーを持ち歩くのでそれで代用しています．
・バッテリ長持ち（△）
公称値の最大撮影枚数は290枚．実際には撮影した画像をチェックしたり、フレーミングに時間をかけるのでそこまではもちません．なので予備バッテリは必須です．
純正のバッテリは量販店でも3,000円ほどしますが、同じものがシグマからBP-41という型番で出ており、値段もほぼ半額なのでそちらを使用しています．
コンパクトさや広角28mmというレンズのおかげでRX1よりも高評価です．
難癖をつけるのであれば、GRは普段使いしているカメラなので、旅行先でも使うのはなんていうか味気ないというかスペシャル感がないような気もします．その辺もあって、最近の旅行ではRX1をメインにして食事などをさくっと撮影するような場合にGRを使うといった、使い分けをしています．
2014/01/03
正月休みですることもなかったので、実家から最寄りの空港であるところの富士山静岡空港に行ってきました．
RICOH GR（47mmクロップ）
富士山静岡空港は、民間の空港としては静岡県内で初の空港です．
とはいえ、東京（羽田）にも名古屋（セントレア/小牧）にも近いところに位置しているので、それほどの重要性があるといえるのかどうかは疑問の残る空港であるという見方もできます．
Apple iPhone 5s
展望デッキに貼られていた時刻表です．こうしてみると、ローカルな感じがよくわかります．
とはいえ、離発着の多そうな昼時を狙って出かけたので、数本の飛行機を見ることができました．
Canon IXY 3
FDA（フジドリームエアラインズ）エンブラエル ERJ-170．鹿児島行き．FDAは機体ごとにカラーリングが異なり、これは2号機．背後には静岡らしく山に「茶」の文字が見えます．
Canon IXY 3
大韓航空のボーイング737-800．国際便はアジア近隣数カ国に就航しています．ただし、利用者数がそれほど多くないのか毎日運行している便はありません．
RICOH GR（47mmクロップ）
全日空のボーイング737-800．新千歳から到着し、30分後には那覇に向かって飛び立ちました．
Canon IXY 3
いろいろ見切れていますが、FDAのエンブラエル ERJ-175．FDAの5号機．ANAと入れ替わりに着陸してきました．背後には富士山が．
Canon IXY 3
航空機はそれほど撮影したこともなく、なかなかうまく撮ることができません．鉄道などにくらべて離発着時の加減速の速度差が大きいため、どうも感覚がつかみづらい気がします．
また常用しているコンパクトデジカメでズームレンズがついているのはIXY 3ということもあって、操作性も厳しいかなという点もありそうです．とはいえ、飛行機を撮るために望遠ズームレンズを買うほどでもないのですが．
2013/12/29
今年1年を振り返る、恒例の企画．旅行編です．
2月：青森、函館
3月：河津（静岡県）
4月：京都
5月：青森
6月：成田、銚子
9月：東北（三陸、山寺）
10月：黒部、松本
11月：飯田線、長野
12月：成田、大洗
2012年に比べて、増加しています．
そしてGPSログをGPX Binderで全表示したものです．西日本がないですね．西は京都までしか行っていません．また日本海側も青森の竜飛岬に行ったくらいでほとんど行っていません．そのかわりに長野方面が多いです．そして安定の東北．
個別に見ていきましょう．
2月：青森、函館
SONY DSC-RX1
「寒いところには寒い時期に行きたい」ということで2月の3連休を利用して青森と函館に．函館まで足を伸ばしたのは「スリーデーパス」という、函館まで乗り放題の切符が発売されていたため．
函館ではほとんど雪に降られなかったのですが、青森では降られました．本州と北海道の雪質の違いというのを感じた旅行でもありました．
また、このときにホテルでチェックアウト時のくじ引きで特賞を引いて宿泊券をもらったことが、5月に再度青森を訪れることにつながります．
3月：河津（静岡県）
SONY DSC-RX1
一般的な桜よりも咲くのが早い河津桜．一度は見ておきたいと思って、平日に会社を休んで見に行ってきました．平日にも関わらず河津は大賑わいだったのが印象的でした．
4月：京都
SONY DSC-RX1
京都には半年から1年に1回くらいのペースで出かけていますが、その多くは寺社など京都らしい観光が大半．しかしこのときの最大の目的は寺田克也氏の美術展でした．
5月：青森
RICOH GR
2月の旅行で当たった宿泊券の有効期限が迫っていることもあって、計画した旅行．
青森には何度も旅行に行きましたが、鉄道路線の関係などから行きづらい竜飛岬にようやく行くことができました．
竜飛岬からの帰り、ナビの画面を見て階段国道に向かおうとしたのもよい思い出．
6月：成田、銚子
SONY DSC-RX1
銚子も毎年のように行っている街．
このときは成田空港までスカイライナーで行って空港で飛行機を眺めた後に銚子に向かうという変則ルートでした．
9月：東北（三陸、山寺）
RICOH GR
遠出するときはその多くが鉄道なのですが、このときはロードスターで出かけました．
震災から2年半が経過してもなお三陸には多くの痕跡が残り、かと思えば漂流した漁船や鉄筋だけ残して流された庁舎などが取り壊しすることが決まるなど、今のうちに見ておいた方がよいものを国道45号線を北上する形で見てきました．
日数にも余裕があったため、最終日には山形の山寺まで足を伸ばし、総移動距離1,300kmという長距離ツーリングとなりました．
10月：黒部、松本
RICOH GR
松本まで特急「あずさ」で移動し、松本でレンタカーを借りて、木崎湖や青木湖を見た後に黒部ダムへ．
ダムの巨大さを思い知らされ、それを支えるトンネルやトロリーバスなどのインフラのすごさも思い知らされました．
11月：飯田線、長野
RICOH GR
豊橋から辰野を山間部を縫うようにして結んでいるのが飯田線．
元々は私鉄だった路線を当時の国鉄が買い上げた路線は駅数も多くて、人里離れたいわゆる「秘境駅」が点在することでマニアに有名な路線です．このときに乗った列車はそうした秘境駅に停車する観光列車です．
1日あたりの平均乗降人数が1人いるかいないかなんていう駅もあるなど、なかなかに衝撃的でした．
12月：成田、大洗
RICOH GR
年の瀬にほんの数日前に思いつきで計画した旅行．
出国ラッシュに慌ただしい成田空港を見物し、鹿島神宮経由で大洗でアンコウをいただくなど、思いのほか充実した旅行でした．帰省渋滞とも無縁で、のんびりと移動できました．
こんな感じで来年もあちこちを旅したいものです．