RICOH GR
昨日、WebでNDロードスターの詳細情報が発表になり、同時に商談予約の受付が開始されました．
ディーラーに出かけたら、Webと同等の情報のみの簡易的なものながらすでにパンフレットが用意されていました．
グレードは大きく分けて3つ．S、Sスペシャルパッケージ、Sレザーパッケージです．
Sは素のグレード．6MTのみで装備的にもかなり抑えられており、ナビなどに使われる画面もなくハイテク系の装備もなく、走り周りとしてはLSDも装備されていません．その代わり重量は990kgと、1tを切りました．メーカーとしては1tを切るのを目標をしていたため、その目標を実現するため、かつパーツを交換してカスタマイズしたい人向けのグレードでしょうか．
SスペシャルパッケージとSレザーパッケージは6MTと6ATが用意されています．グレード名が示すようにSレザーパッケージはレザーシートが標準装備となりますが、それだけでなく車線逸脱警報システムといった、ハイテク系の装備やBoseサウンドシステムなどが標準装備となるなど、シート以外でもかなり装備が異なります．価格は税抜きで31万円差がありますが、セーフティパッケージやオーディオなどのオプションが20万円ほどするうえにオプションでも用意されていない静音系のパーツもあるので（もしかしたらショップオプションで用意されるのかもしれませんがまだショップオプションの詳細は不明）、快適さを求めるのであればSレザーパッケージでしょう．
非常に魅力的な車で、正直言うと自分もほしいNDロードスターですが、気になることもいくつか．
・ボディカラーが7色あるものの、有彩色が2色しかなく、ロードスターらしい華やかさに欠ける
・グローブボックスがない．あとトランクもNCより小さくなった
・BoseサウンドシステムってNCやRX-8のは評判がイマイチだったけど、今度のはどうなの？
ボディカラーは白系が3色あるなど、偏りを感じます．今後の限定モデルなどに期待したいところです．
グローブボックスがないことやトランクが小さいのは小型軽量化の影響なので一概に文句を付けるのもどうかとは思いますが、ただでさえ荷物の置き場に困る車なのでグローブボックスはほしかったです．収納は運転席と助手席のシートの間と、それぞれのシートの後ろなどごくわずかです．シート後ろってNCロードスターにも用意されてますが、シートを倒さないと出し入れできないんで1回も使ったことないんですよね……
Boseサウンドシステムは試乗して実際に聴いてみて判断したいところです．Sレザーパッケージでは標準装備ですが、-7万円のレスオプションで6スピーカーも選べます．
NCユーザとしては前評判の高さに心中穏やかでないところですが、なんにせよ早く試乗してみたいものです．