2012/07/17
先日の3連休あたりからぐっと暑くなってきました．
そして今日はついに梅雨も明け、通勤電車からは学生の姿も消えて夏休みシーズンに突入し、いよいよ夏本番って感じです．
しかしながら昨今の電気事情を考えると気軽にエアコンで冷やすのもなんだか気分的に後ろめたいものがあるのもまた事実．
サーキュレータも所有しているのですが、風が直接的すぎてキツく感じるのと、消費電力的にあんまりよろしくないということを知ったので、その辺を踏まえてなにか別のものをということで、GreenFan2を購入しました．
RICOH GR DIGITAL III
実は4月の段階ですでに購入していました．というのも、昨年も夏が近づくにつれて品薄になり、まったく手に入らないという状況になっていたのを目の当たりにしていたからです．
で、ようやく1-2週間ほど前に開梱．季節商品らしく、段ボール箱は再度収納することを前提に作られています．
RICOH GR DIGITAL IV（ブリーチバイパス）
特徴的なのはファンの形状．内側と外側で形状の異なる、一体化された二重のファンになっています．これにより強さの異なる風を生み出し、扇風機の間近で互いに打ち消しあって、当たりの柔らかい風を作り出すのです．
RICOH GR DIGITAL IV（ブリーチバイパス）
一般的な扇風機は台座の部分にスイッチが取り付けられていますが、GreenFan2は羽根の後ろ、モーター内蔵部分にスイッチがあります．なのでしゃがまなくてもスイッチ操作することができます．もちろん足でスイッチを入れるようなお行儀の悪いことをする必要性もありません．
また、ここに内蔵されているモーターにも特徴があり、高価ながら非常に低消費電力なDCモーターが使用されています．メーカーの説明によると、最弱で動かした場合の商品電力はわずか3W．これは一般的な扇風機の1/10、サーキュレータの1/18、1日8時間動かした場合でも1ヶ月の電気代はわずか16円．低消費電力を象徴するかのように、扇風機なのに100V電源ではなくACアダプタが付属し、DC12Vで動作します．
GreenFan2自体の価格が高価なため（3万円以上します）、耐用年数いっぱいに使っても元を取るのは無理かもしれませんが、このご時世に低消費電力なのは歓迎されるものだと思います．
RICOH GR DIGITAL IV
台座にはスイッチのたぐいはなく、円形のLEDと8個のLEDインジケータがあるのみです．
円形のものは電源オン時に点灯（スイッチではない）、8個のLEDは上段がスリープタイマー（4時間タイマーで1個が1時間を意味する）、下段が風量です．
スリープタイマーをセットすると自動的に光量が落ちます．また、リモコンで完全消灯も可能です．
RICOH GR DIGITAL IV
リモコンです．中央部が電源、上が首振り、下が風量、左がタイマー、右がLED消灯．
首振りは一般的な首振りON/OFF機能のほかに、長押しで首振り速度が速くなり、スイッチを離したところで停止する機能も装備しています．向こう側まで行って帰ってくる首振りをじっと待つ時間が短縮され、意外と重宝します．
難点はリモコンの受光部が台座のいちばん手前にあること．おそらく受光部が黒いのでデザイン的なものを考慮したのではないかと思いますが、拙宅のように散らかった室内では絶妙なリモコン捌きを必要とします．
使ってみた感想ですが．
風の心地よさは想像以上でした．あたりが柔らかいため、多少の高温でもGreenFan2のみでしのげるようになりました．エアコンを使う場合でも設定温度は高めでも大丈夫です．現状では自宅のエアコン設定温度は29度です．
そして幸か不幸か、心地よいのでそのまま寝落ちしてしまうことが増えました．
暑さによって体力を奪われやすいという見方がある反面、エアコンの冷気によって体調を崩すという側面も見逃せないのもまた事実．GreenFan2を使うことでイイ感じの落としどころが見つけられそうです．
2012/07/16
iTunes Storeの映画レンタルプレゼントのクーポンが7月末で切れてしまうので、3連休の最終日、暑いのを避けて自宅でだらだらしているのをいいことに映画を見ることにしました．『探偵はBARにいる』です．
札幌のススキノで活動する私立探偵（大泉洋）を主役にした作品です．ネタバレになるので中身には詳しく触れませんが、思ったよりも重たい映画です．自分には不得意なジャンルの作品ともいえます．ストーリー的にもご都合主義とでもいうか、もっと手短に片づければ終わるだろう的なところもあったり．
とはいえ、娯楽作品として純粋に楽しめばこういうのもアリじゃないのかとも思います．
2012/07/14
7月も中旬になり、次第に暑さも厳しくなってきました．
暑いさなかにガスを使ってお湯を沸かしてコーヒーを作るのも辛く、もちろんホットを飲むのも体温を上げるし（暑いときに熱いものを飲むのは嫌いじゃないんですが）、さりとて氷で急冷すると水っぽいアイスコーヒーができてしまいがちなので、水出し珈琲ポットを購入しました．
RICOH GR DIGITAL IV
購入したのはハリオの「水出し珈琲ポットミニ MCPN-7B」．容量の大きな「MCPN-14B」もあり、amazonではどちらも880円で売られているのですが、1日に飲む量としては600ccもあれば十分だろうということでミニサイズを選びました．
RICOH GR DIGITAL IV
作り方は簡単．
フィルタの6割くらいまで中細挽きのコーヒー豆をいれて、フタの少し手前まで水を入れて8時間冷蔵庫で寝かせる．8時間たったらフィルタを外して美味しくいただく．それだけです．
難点はやはり8時間かかることでしょう．今すぐ飲みたいと思っても、事前に見越して作っておく必要があります．作り置きがどれくらい美味しく飲めるかはわかりませんが、酸化もするでしょうし、やはり時間が経つと風味は落ちるでしょうね．
難点をもう一つ．フィルタの6割くらいまで豆をセットするわけなのですが、結構な量のコーヒー豆を必要とします．普段3-4杯ぶんのホットコーヒーを作るときの約2倍の量を必要とします．なので手持ちのコーヒーミルでは2回挽く必要がありました．できあがる量は多いのですが、ホットに比べて何割かは多めに豆を使います．
肝心の味のほうですが、イイですね．ペットボトルでアイスコーヒーとか売ってますが、あのわざとらしい苦味もなく、すっきりとしつつも風味がしっかり出ています．まあ、豆の種類にもよるんでしょうけど（使用したのはホリグチコーヒーのケニア 「ガクイファクトリー」）．
RICOH GR DIGITAL IV
疑問なのは容器が耐熱であること．「水出し」コーヒーなので、熱湯を入れる必要性はないのですが．
2012/07/07
Apple iPhone 4S + Hipstamatic
幕張メッセで開催されている「NO NUKES 2012」に行ってきました．
目玉はなんといっても、Y.M.O.とKraftwerkという、「テクノ二大巨頭」とでもいえるような2組のアーティストが出演することです．
まずはY.M.O.から登場．1曲目がなんとKraftwerkの「Radioactivity」のカバー．これには驚かされました．
そして、「Firecracker」「中国女」「Thousand Knives」「COSMIC SURFIN’ ~ Absolute Ego dance」「東風」「Rydeen」と有名どころを次々に演奏（曲順などうろ覚え）．Rydeenは「79/07」というよりも、もはやオリジナルに近い感じがしました．一昨年まではWorld Happinessで見てもミニマルな感じの曲が多くて、こういう路線で行くのかなと思ったら昨年あたりから雰囲気が変わってパワフルな演奏に変化し、さらにその路線が推し進められた感じです．
そしてKraftwerk．イベントがイベントなので「Radioactivity」は間違いなく演奏するだろうなと思っていたら、1曲目に演奏．しかも歌詞に「フクシマ」が．さらに「日本でも」「放射能」「空気 水」「いますぐ」「やめろ」などと日本語の歌詞で歌うのはさすがにちょっとぞくっとしました．
続けて「Metropolis」「Numbers」「The Robots」「Trans Europe Express」「Computer World」「Dentaku」（曲順などうろ覚え）とこちらも名曲ぞろい．アンコールに「Musik Non Stop」で締めるなど、素晴らしいステージでした．
2012/07/06
「マツダ、「ロードスター」を一部改良し発売」
少し前から情報がリークされていたり、すでに販売店でカタログをもらった人がいるようですが、マツダから正式にロードスターのマイナーチェンジが発表されました．
ハードウェア的には、ボンネットに対人衝撃対策として「アクティブボンネット（衝撃を関知するとボンネット後部が持ち上がって衝撃を緩和する機能）」が装備されたことが大きいです．自分も詳しいことはよくわかっていないのですが、法規制の絡みでボンネットの低い車は販売できなくなってしまうのでこのような対策をとったようです．
その他はデザイン変更など細かなところが多いですね．
ロードスターは幌を採用した「ソフトトップ」モデルと、電動格納式「リトラクタブルハードトップ(RHT)」の2つがありますが、今回はソフトトップモデルをスポーティーに、RHTをプレミアム風に仕様をわけてきました．自分の乗っているNC2モデルでも多少はそうした傾向がありましたが、さらに突き詰めてきた格好です．
ソフトトップモデルは外装ではフロントライトをブラックに、アルミホイールをガンメタ仕上げにして、内装もメーターリングやデコレーションパネルを光沢のあるダークグレーにするなど、黒基調に仕上がっています．
それに対してRHTは各所にクロームやアルミ調のパーツを組み込んでいます．
また、どちらも共通してフロントのデザインが変更されています．
個人的には全面的にダークな感じに仕上げるのはあんまり好きではないというか、要所要所にクロームリングをつけたりしてアクセントを入れるのが好きなので、RHTのデザインのほうが好きかなと．
自分の乗っているNC2はデコレーションパネルがつや消しのグレーメタリックだったりしてまったく好きになれないのでNC1のピアノブラックに交換しています．新しいデコレーションパネルは写真で見る限りは黒に近いようなのですが、実際に見るとどう感じるか、ちょっと気になるところです．
マイナーチェンジ車でもっともうらやましいのが、シートと幌に「タン」色が選べることです．NC2のときはVS（オートマティック）のグレードでしかブラウンのシートは選べなかったり、幌はビニールでも布でも黒しか選べなかったので、ここはいいなぁと．椅子や幌がへたってきたら、補修部品で交換するときにでもぜひ選びたいものです．
それから、「スロットル制御プログラムをより緻密に設定することで、加速コントロール性を向上」「ブレーキブースター（制動倍力装置）の特性を変更することで、減速コントロール性を向上」というのも少し気になります．制御プログラム等の変更で対応できるのであれば自分の車にも対応してくれないかなと期待していますが、どうなのでしょう？
フロントのデザインは、悪くない印象ですね．NC1のときのマツダスピードのエアロパーツ装着車に雰囲気が似ている感じがします．あのデザインは好きだったので、これはアリだと思います．マツダのエンブレムがNC2だと少し盛り上がって強調気味だったので、それがなくなってすっきりしたのも美点です．
NC1、NC2とマイナーチェンジで名称がわけられていましたが、これはNC3と呼ばれるのでしょうか？型式名は、NC1がCBA-NCEC、NC2がDBA-NCECであるのに対して今回もDBA-NCECなのでNC2.5的な雰囲気に感じられます．
アルファロメオとの協業も発表され、次期NDロードスターの噂が出ている中でのマイナーチェンジ、法規制もあって延命策的な要素が強く、もう一つ決め手になるような変更が欲しかったなという気がしました．まあ、その反面、自分のNC2が色あせて見えなくてよかったという安心もしましたが…
