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　遅い夏休みを利用して、東北旅行に行ってきました．

FUJIFILM X-Pro2 + Voigtlander SUPER WIDE-HELIAR 15mm F4.5

　移動距離がかなり長いこともあって前日のうちにちょっとでも距離を稼いでおこうということで、会社から帰宅後に家を出ることに．そして以前にも宿泊したことのある、佐野サービスエリア内にある「旅籠屋」に宿泊しました．

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　7時過ぎに佐野サービスエリアを出発し、途中休憩を挟みつつひたすら北上します．これは那須高原サービスエリアで食べたソフトクリーム．
　前日の夜は前が見れないほどの叩きつけるような雨で高速道路といえども50km/hくらいしか出せないような状況だったのですが、すっかりいい天気になりました．

FUJIFILM X-Pro2 + CarlZeiss C BIOGON T* 2.8/35 ZM

　お昼もサービスエリアで．旅行に出たら、サービスエリアといえどもやはりその土地のものを食べたいもの．ということで事前にWebでチェックしておいた、長者原サービスエリアの牛タン専門店で牛タンを．

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　さらに北上を続け、岩手県に．「これより先、高速道路にガソリンスタンドはありません」という看板が出ている最後のガソリンスタンドにて給油．ここまでで走行距離560kmほど．空の高さと周囲の木々の植生が遠くに来たなという感じがします．

FUJIFILM X-Pro2 + Voigtlander SUPER WIDE-HELIAR 15mm F4.5

　宿泊地は秋田なので本来であれば秋田道に乗ればいいのですが、自分の旅行の目的はドライブでもあるので、松尾八幡平インターで降り「八幡平アスピーテライン」と命名された見晴らしの良い道路を走って秋田に向かいました．もう少し秋が深まって紅葉の時期になるとかなり渋滞するようですが、平日ということもあって交通量も少なく、気持ちよくドライブできました．

FUJIFILM X-Pro2 + CarlZeiss C BIOGON T* 2.8/35 ZM

FUJIFILM X-Pro2 + CarlZeiss C BIOGON T* 2.8/35 ZM

FUJIFILM X-Pro2 + CarlZeiss C BIOGON T* 2.8/35 ZM

　無事に秋田に到着し、ホテル近くの「無限堂」で夕飯を．

　秋田の料理や食材をもとに創作料理なども出す店なのですが、最初はやっぱりスタンダードなものを…… と思って、無難にハタハタの天ぷらと稲庭うどん、比内地鶏の塩焼きを選択．また行く機会があったら「稲庭うどんの豆乳湯葉グラタン」や「燻りアラカルトのタルタルピザ」のようなメニューにも挑戦してみたいです．

　つづきます．

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　NDロードスターを購入してから早くも3年．車検に出してきました．
　いまどきの車らしく、3年程度では調子が悪くなるような箇所はありません．強いていえば、バッテリが若干へたってきているくらいでしょうか．
　バッテリの交換以外に、エンジンオイルの交換（これは6ヶ月おきの点検時にも交換）、ミッションオイルとデフオイルの交換も行い、ついでに車体にコーティングもかけてもらいました．

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　隣に停車しているCX-5のボディカラーはエターナルブルーマイカ．マイナーチェンジで自分の車のボディカラーであるブルーリフレックスマイカの代わりに登場した色です．こうしてみると結構色の違いがありますね．

FUJIFILM X70

　車検とは関係ありませんが、シートの間にあり風の侵入を抑制するウィンドブロッカーをサードパーティ製のものに交換しました．これは最初から装着されているメーカー純正のもの．プラスティック製で塗装もしていなくあんまり質感も高くありません．

FUJIFILM X70

　テクノクラリティ製のアクリル製ウィンドブロッカーです．フレームのないシンプルな構造で見た目がすっきりとしています．

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　小田急沿線に住み、朝晩と通勤に利用していると存在を強く感じるのがロマンスカー．
　現在は7000形LSE車、30000形EXE車、50000形VSE車、60000形MSE車、そして新型の70000形GSE車の5種類が運行されていますが、7月10日で7000形LSE車が定期運行から外れると発表になったので、乗れるうちに乗っておこうと思って、用事もないのに箱根まで出かけてきました．

FUJIFILM X100F

　新宿駅に入線してくるLSE車．
　すでに1編成のみの運行となっており、しかも毎日運行ではなくむしろ平日は運行されない日の方が多いくらいです．定期運転終了まで約2週間ほどを残した平日にもかかわらず、新宿駅構内はカメラを構えた方々でいっぱいでした．

FUJIFILM X100F

　駅のホームに貼られた、乗車位置を示すLSE車のステッカー．
　これもLSE車の運行終了とともになくなってしまうものです．

FUJIFILM X100F

　列車や路線が廃止になると押し寄せてくる鉄道ファンのことを「葬式鉄」なんて呼び方をしたりします．自分はあんまりそうした行動はとらないのですが、今回LSE車に乗車したかったのはこのモケットのシートの存在．国鉄時代の車両などにはよくありましたが、特急型車両では最近はほとんど見かけなくなりました．このシートに最後にもう一度座りたかったのです．
　とはいえ、座席の感触は最近のものに比べるとややクッション性が足りなく、ゴツゴツとした感じがお尻に伝わってきたりするなど、40年近く前の設計であることを感じさせられました．

FUJIFILM X100F

　13時過ぎの列車なのでちょっと遅めですが駅弁をいただきました．
　列車の側面から持ち上げるようにして固定する細長いテーブルもいまでは珍しい存在です．

FUJIFILM X100F

　「はこね号」は途中、町田と海老名、小田原に停車するのですが、町田と海老名で下車するかたが多いですね．これがまた土曜だったりすると箱根湯本まで乗車されるかたがもっといるのではないでしょうか．

FUJIFILM X100F

　終着駅の箱根湯本駅に到着したLSE車．ここでも大人気でした．

FUJIFILM X100F

　側面に貼られた「Last Run」のステッカー．

FUJIFILM X100F

　改札を出て国道1号線の跨線橋から．特徴あるアーチ型の屋根とともにクラシックさを感じさせます．

FUJIFILM X100F

FUJIFILM X100F

　帰りのロマンスカーまで約2時間半．当初は日帰り温泉を計画していたのですが、箱根は多少涼しいとはいえ結構な暑さ．そのため温泉は諦めて、「茶のちもと」に行き、「お濃茶のかき氷」をいただいてきました．
　ふんわりと軽く、それでいて濃いめの抹茶が効いていて、しかも中には白玉やお茶の寒天が入っており、セットのほうじ茶ともぴったりでした．

FUJIFILM X100F

　かき氷を食べ、周囲をぶらぶらしてあと1時間．どうしようかなと思っていたら、箱根登山電車の古い列車がやってきたので途中駅まで乗り込んでみることに．

FUJIFILM X100F

　1919年の箱根登山鉄道開業時から運行されているモハ1形と、1927年から運行されているモハ2形の組み合わせです．ちなみに冷房はありません．6月下旬くらいでも車内は蒸し暑いです．
　この塗装、LSE車（というより、ロマンスカーの先祖であるSE車）にも通じる色合いをしています．

FUJIFILM X100F

　途中駅の大平台で下車．大平台駅はスイッチバックの駅で行き止まりの構造をしており、周囲も木々に囲まれた鬱蒼と雰囲気をしているのが好みです．
　大平台駅までくる途中でもスイッチバックをするためのスペースが用意されており、その都度乗務員が行ったり来たりして、車両交換もしているので見ていて飽きない路線です．それでいて本数もそこそこあり、しかも大平台まで18分ほど乗車しても運賃は片道190円とリーズナブルなのもいいですね．

FUJIFILM X100F

　箱根湯本駅まで戻って帰りは最新型のロマンスカー、GSE車に乗車しました．

FUJIFILM X100F

　座席もモケットから一転してモダンな雰囲気に．

FUJIFILM X100F

　GSE車の売りは大きな側面窓．確かにこの見晴らしの良さはなかなかのものです．

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　車内販売．コーヒーを注文するとビスケットが付いてくるのはいいですね．ただ、昔のようにガラスの容器などに入れて持ってきてくれると嬉しいのですが．VSE車は導入時にそうしたサービスをしていたようなのですが、いまはやめてしまったようで残念です．

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　多摩川を渡るときの車窓．通勤電車に乗っているときの眺めとはなんとなく違うようにも見えるので不思議なものです．

FUJIFILM X100F

　今年もイワシ目当てに銚子に出かけてきました．
　ここ数年は銚子行き特急「しおさい」は本数が削減された状態なので、ちょっと早い時間ですが7時台に東京駅を出る列車に乗車しました．えきねっとで特急券も乗車券も4割引になるので旅費が抑えられて気軽に行ける旅先だと思うのですが、乗車率はそれほど高くないのが残念なところです．

FUJIFILM X100F

FUJIFILM X100F

　銚子からは銚子電鉄に乗り換え．1日乗車券に各種割引サービスのついた「弧廻手形Deluxe」を購入します．
　仲ノ町駅で下車．車庫にいた2501が去年と塗装色が変わっています．

FUJIFILM X100F

FUJIFILM X100F

　ヤマサ醤油の工場にてしょうゆソフトクリームを．最初に食べた時は微妙に感じてもう次は食べないと思っていたのに、なぜか毎年の旅行ルートに組み込まれて食べ続けています．
　休憩所に利き醤油コーナーがあったので味見してみました．旨み成分が1.5倍以上という「ソヤノワール」をアピールしていましたが、個人的には昆布の旨味の入った昆布醤油が好きですね．売店で売られていた、ジョエル・ロブション監修の醤油も味見してみたかったです．

FUJIFILM X100F

FUJIFILM X100F

FUJIFILM X100F

FUJIFILM X100F

FUJIFILM X100F

　お昼は丼屋七兵衛で「入梅いわし祭り」を．
　刺身、なめろう、ヅケ丼、フライ、つみれ汁と、どれを食べても絶品なのですが、脂の乗った刺身が好きです．最初に食べた時、イワシに対する見方が変わりました．

RICOH THETA SC

　銚子電鉄、バスを乗り継いで「地球の丸く見える丘展望館」に．ここの展望台で撮影をしたいがために旅行に合わせてTHETA SCを買ったようなものなので、やや不便なところにあるもののここは外せません．とはいえ展望台が一段高いところにあるものの建物の柵もそこそこ高く、ミニ三脚+自撮り棒の組み合わせでは高さが足りずイマイチ．なので自撮り棒を高く掲げてリモート撮影．
　残念ながらもやってしまっており、見晴らしはもう一つでした．

FUJIFILM X100F

　地球の丸く見える丘展望館で見かけた、懐かしのコイン刻印機．この機械を見たのは、寒風山回転展望台以来なのですが、展望台のようなところにはわりと残っているものなのでしょうか？

FUJIFILM X100F

　アルファベットと数字しか入力できないせいか、ローマ字表があるのも時代を感じさせます．

FUJIFILM X100F

　この5×7セグメントの1文字ごとにセパレートされた液晶、ポケコンを思い出します．

FUJIFILM X100F

　出発時間が早かったせいか、地球の丸く見える丘展望館の休憩スペースで眠ってしまい、やや時間がタイトになりつつも日帰り温泉でさらにまったりと過ごしたのちに、銚子電鉄の終点である外川駅から少し歩いたところにある「治ろうや鮨処店」に．
　昨年も訪れたのですが、予約をしていなかったので断られてしまったという経緯があったので今年は予約を入れておきました．席数はそこそこあるのですが、店主が一人でまかないきれない量の注文は受けない方針なのか、席が空いていても予約なしの客は断っていました．やはりここは予約必須のようです．

FUJIFILM X100F

　カウンターの奥には切り分けられていない伊達巻が．

FUJIFILM X100F

　地魚入りおまかせ寿司「万漁」を注文しました．
　一番上にあるのがさっきの伊達巻を切ったものです．通常に想像される伊達巻とは違い、銚子の伊達巻は密度の詰まった、まるでプリンのような味わいです．
　下段にあるのが金目鯛の炙り．炙りたてを早めに食べてくださいとのことでしたので最初に箸をつけましたが、絶品でした．

FUJIFILM X100F

　銚子電鉄で外川駅から銚子駅まで戻り、再び特急しおさいに乗って帰宅しました．
　去年訪れた時は建て替え工事をしていて駅舎内の店舗も休業していましたが、リニューアルされて綺麗になりました．
　毎年訪れているので定点観測のような形で街の推移を見ているのですが、銚子行き特急や銚子電鉄の乗車数、飲食店の混雑具合など、じわじわと勢いがなくなりつつあるような気がしています．JRもB.B.BASEに対応したスペースを用意したりと手を打ってはいるのですが、なかなか難しそうです．

FUJIFILM X70

　Oculus Goを購入し、自分もVRで観れる映像を撮ってみたくなったのでリコーの全天球カメラTHETA SCを購入しました．
　全天球カメラ、もう少しわかりやすくいうと、カメラを中心にすべての方向を撮影可能なカメラです．したがって撮影者も映り込みます．またレンズの特性上、遠近感が誇張されるので手で持って撮るとやたらと手が大きく写り込んでしまいます．その辺もあって、リモート撮影を可能にする自撮り棒と小型三脚も一緒に購入しました．

　中央にある青い物体がTHETA本体です．色も形状もおよそカメラらしくない外見をしています．細長い板状の物体の表と裏に魚眼レンズが飛び出しています．なので反対側も同じ形をしていて表裏の区別はありません．また本体サイズを小さくするためか（大きいと写り込んでしまう）液晶モニタのようなものもありません．
　なので、大半の人に見せても「なにこれ？」と聞かれます．そして説明をしてもなかなか理解されません．実際に撮った画像を見せて、ようやく理解してもらえる感じでしょうか．

FUJIFILM X70

　レンズが飛び出た形状をしていますので、裸のまま持ち運ぶわけにもいきません．ケースが付属しているのですが、あんまり見た目が好みではないので、THETA用ケースとしてぴったりと評判のABITAX 5720を一緒に購入しました．もともとはサングラスなどを入れるためのケースのようですが、あつらえたかのようにぴったりです．

RICOH THETA SC

　通常の画像ビューアだと歪んだ画像にしかなりませんが、THETA 360などのサイトにアップロードすることで、このように表示されます．このときは手持ち撮影せず、ミニ三脚と自撮り棒を使い、自分は物陰に隠れてiPhoneからリモートで撮影しました．なので下側を見ると、三脚の脚とちょっと歪んだ形に雲台が見えています．

RICOH THETA SC

RICOH THETA SC

RICOH THETA SC

　面白いのは、撮影した画像を元に、いろいろなパターンに変換したり、部分的に切り出して普通の写真として見えるようなフォーマットにも変換できること．
　とくに一番上の「リトル・プラネット」と呼ばれるものは、撮影地点を中心にまるで一つの星になったかのような画像になって面白いです．屋外で空の見えるところでないと違和感のある画像になってしまいますが．

　Oculus Goとの組み合わせですが、なにか特殊な処理とか必要なのかなと思っていたところ、THETAで撮影した画像をiPhoneのカメラロールに保存しておいて、Oculus Goからカメラロールにアクセスして画像を表示させるだけで、あっけなくVR画像として見ることができます．EXIF内に「Use Panorama Viewer」という項目があるんで、この辺りを参照して自動認識しているのでしょうか．