ソニー、世界最速の“AF追随高速連写”一眼レフ「α55」「α33」
以前から「ペリクルミラー機が出る」という噂が流れていましたが、ついに発表になりました．
ペリクルミラーとは構造が異なるとのことなのでその名前は使わないとのことですが、半透過型ミラーを使うという点では共通のテクノロジーだといえます．
(more…)
2010/08/24
α55/33
D40の露出
Nikon D40+Voigtlander 20mm F3.5
Voigtlanderの20mmと40mmはどちらもCPU内蔵レンズなので、Ai連動機能のないD40でも絞り優先オートで撮影することができます．が、どうも露出がオーバーになりがちで安定しません．上の写真は絞り優先AEでマイナス3.0補正をかけてありますが、まだオーバー気味です．白飛びはできるだけ避けてどちらかといえばアンダー気味で撮りたいので、ちょっと辛いです．
2010/08/23
バッタ
今朝の井の頭線のことです．
座席はすべて埋まっていて、立っている人はそこそこ、でも肩が当たるほどでもないくらいの混雑具合でした．
(more…)
ecto
Nikon D40+Voigtlander COLOR-SKOPAR 20mm F3.5
地方のターミナルなんかで見かけるのですが、優等列車（いわゆる特急とか）は乗客の利便性を重視して改札前に停車します．銚子駅のようにこれ以上先に線路がない駅では、到着から出発までずっと列車は停止していたりもします．でも最近は鉄道の駅を高架にするのが流行っているので、こうして改札の先に列車が停止している光景も徐々に見られなくなってきました．
静岡駅は路線的にも中間だし自分が小さい頃に早々に高架になってしまったこともあって、物珍しくてついこうした写真を撮ってしまいます．
Nikon D40+Voigtlander COLOR-SKOPAR 20mm F3.5
銚子駅から銚子電鉄に乗って1駅行ったところにある、仲ノ町駅の駅構内です．仲ノ町駅には銚子電鉄の本社と車庫があるのですが、全体的に雰囲気はこんな感じです．すべてにおいて年季が入っています．
車庫の見物をするには、この切符売り場で入場券150円を購入する必要があります．1日乗車券を持っていても必要です．
こういうことを言うのはなんですが、ここで入場券を買っても買わなくても車庫に入れちゃうんですよね．だって誰も買ったか買わないかなんてチェックしないのですから．
でも見ていると誰もがきちんと購入しています．それはやはり、銚子電鉄の経営自体が非常に危ういということを知っているからであり、気持ちばかりであるけれど支援したいという心の表れなのでしょう．
2010/08/22
銚子旅行の諸々
昨日のエントリーには書かなかった細かなことをいろいろと．
観光地などに行くと、他の方々の使っているカメラをついチェックしてしまうのですが、どういうわけか昨日はαを使っている人が多く見かけました．とはいってもハイエンドであるところの900は見あたらず、シルバーボディとかから察するに2xx/3xxクラスでしょうか．
かくいう自分は、D40に10.5mm魚眼とVoigtlanderの20mmと40mmという組み合わせでした．魚眼はさておきとしてVoigtlanderの20mmと40mmはちょうど焦点距離が倍で（D40では30mmと60mm）、軽量コンパクト、しかもCPU内蔵で自動露出ができるという点でお手軽撮影にはもってこいの組み合わせです．なにしろ、D40ボディとレンズ2本をあわせてもD700より軽量なのですから．
WiMAXについて．銚子ではまったくWiMAXが使えませんでした．サービスエリアを確認してみますと、総武本線の3駅ほど手前までサービスが開始されているようですが銚子はエリア外でした．実際に使ってみた感じでは、発表されているサービスエリアよりも実際に使える範囲はさらに狭いような気がしました．
銚子電鉄観光から戻ってきて、銚子駅の待合室で一休みしながらそのWiMAXと格闘していたときのこと．iPadをいじっているのをじっと横から見ている年配の男性がいて、しばらくすると東京から来たのか、さっきのアレはなんだと質問攻めにあいました．その前にも別の人に話しかけていたので、もしかしたらこの待合室に話し相手を求めてやってきていたのかもしれません．
千葉でもこのあたりになると年配のかたの方言がきつくて言っていることの半分くらいしか理解できないのと、話に脈絡がなくなってきたのと、そろそろ夕食を食べに行かないと帰りの特急に間に合わなくなりそうだったので30分ほど話をしたところで遠慮させていただきました．とりあえず、千葉の警察は暴走族に無力でことが大きくならないと動かない、ということは理解できました．←いったいどこからそういう話になったのやらw