RICOH GR DIGITAL III
当初の予定より1週間遅れとなりましたが、NC2ロードスターが納車されました．
ディーラーの車両置き場で初の対面をしたロードスターは両側がワンボックス車だったせいか、妙に小さく見えました．
傷などがないか最終チェックをおこない、操作方法についての説明を受けました．営業さんから説明を受けながら「なんかロードスター、豪華になりましたねぇ」と会話をしました．NAロードスターと比べたら装備も快適性も数段上がっている印象です．
事前にRX-8から配線を移すように依頼していたものが指定と違う場所から出ていたのでそれだけ直してもらいましたが、それ以外は問題なし．書類にサインをして納車となりました．
RICOH GR DIGITAL III
ディーラーを出るときに撮影した一枚．走行距離が4kmです．1,000kmまで走ったら最初の点検を受けます．
そうそう、NAロードスターのときには飾りでしかなかった（非常時以外は定位置で動かなかった）油圧計が動くようになりました．
Nikon D700 + CarlZeiss Makro-Planar 50mm F2 ZF
まだ慣らし中なので3,000回転以下に抑えるようにしているのですが、軽々と回ってしまうので大変です．1-4速あたりはかなりクロスしているので3,000回転縛りだと街中でも4速まで使う感じになります．5,6速、とくに6速は高速でまったりと走る向けの燃費ギアっぽい感じを受けました．
さっそくですが大黒PAでお披露目会．お集まりいただいたお二方のA4、ブレラとともに記念撮影．色も形も三者三様な車がそろった感じです．
自宅の駐車場に駐めたときも思ったのですが、RX-8に比べて45cmくらい全長が短くなったので「こんなもんかな」と思って駐車すると後ろが妙にあいてしまいます．
Nikon D700 + CarlZeiss Makro-Planar 50mm F2 ZF
NAロードスターのときは青のメタリック、RX-8はガンメタリック、そして今回のNC2ロードスターは濃いめの赤のメタリックです．派手かなと思ったりもしたのですが、夕陽に照らされたその姿は悪くない、いやむしろかなりイイ、と自己満足しました．
末永く事故なく乗っていきたいと思います．